Карданный вал MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: приводной вал MAN TGA , ремонт карданных валов MAN TGA , дифференциал MAN TGA

3. Карданный вал

Карданный вал без шлицевого соединения:

1. Карданный вал c промежуточной опорой.
2. Шестигранная гайка (8 шт.).
3. Карданный вал cо шлицевым соединением.
4. Стопорный болт с шестигранной головкой (8 шт.).
5. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).
6. Шестигранная стопорная гайка (2 шт.).
7. Фланец коробки передач.

Карданный вал со шлицевым соединением:

1. Стопорный болт с шестигранной головкой (4 шт.).
2. Шестигранная стопорная гайка (4 шт.).
3. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).
4. Карданный вал со шлицевым выступом.
5. Пыльник.
6. Промежуточная опора карданного вала.
7. Шестигранная стопорная гайка (2 шт.).
8. Карданный вал с внутренними шлицами в задней части.

Внимание - При выполнении демонтажа карданного вала необходимо принять меры по предотвращению его падения. - При снятии одного из валов в автомобиле с несколькими валами (карданный и вспомогательный валы), второй вал необходимо подвесить к шасси или вспомогательной балке так, чтобы он не мешал проведению работ.

Примечание Транспортировать и хранить карданные валы необходимо всегда в горизонтальном положении для предотвращения повреждений и возможной разбалансировки.

Подпирать вал необходимо как минимум в двух точках. Если возможно, подцепить вал лебедкой при помощи двух прочных веревок.

Отвернуть болты крепления от фланцев и осторожно опустить вал на землю. После этого извлечь карданный вал из-под автомобиля.

При установке карданного вала необходимо соблюдать его маркировку (стрелки на иллюстрации). Если необходимо, пометить установочное положение карданного вала при снятии. Карданные шарниры должны быть согнуты на одинаковый угол.

При установке карданного вала использовать новые шестигранные гайки (2) и болты (4). Момент затяжки: 200 Н · м.

Промежуточная опора карданного вала крепится при помощи новых болтов (5) и гаек (6). Момент затяжки: 240 Н · м.

1. Проверить карданные шарниры и центральный подшипник на наличие люфтов и повреждений.

2. Проверить шлицевое соединение на наличие люфтов в направлении вращения и радиальных люфтов.

3. В карданных шарнирах, центральном подшипнике и шлицевом соединении должны отсутствовать ощутимые люфты.

1. Карданный вал.
2. Грязезащитное кольцо.
3. Промежуточная опора карданного вала.
4. Грязезащитное кольцо.
5. Соединительный фланец.
6. Шайба.
7. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).

Примечание Заменять болты (7) новыми после каждого снятия.

1. Отвернуть два болта (3) и снять шайбу (2) с соединительного фланца (1).

2. Установить трехзахватный съемник 08.99605-9014 (1) с нажимной грибовидной заглушкой 80.99609-0026 (2).

3. Снять соединительный фланец (3).

4. Сбить грязеотражательное кольцо (1) с соединительного фланца (2).

5. Установить съемник 08.99605-9003 (4) за промежуточной опорой (3) карданного вала.

6. Поместить нажимную грибовидную заглушку 80.99609-0026 (2) по центру карданного вала (1).

7. Вкрутить штифты съемника 08.99605-9013 (1) в съемник 80.99609-0026.

8. Вращая шпиндель съемника, снять промежуточную опору (2) карданного вала.

9. Сбить грязеотражательное кольцо (2) с карданного вала (1).

1. Очистить карданный вал в области посадки грязезащитного кольца.

2. Нагреть грязеотражательное кольцо (2) до температуры 90 ° С и напрессовать до упора на карданный вал (1).

3. Нагреть промежуточную опору (2) карданного вала до температуры 70 ° С и напрессовать до упора на карданный вал (1).

4. Очистить соединительный фланец (2) в области посадки грязеотражательного кольца.

5. Нагреть грязеотражательное кольцо (1) до температуры 90 ° С и напрессовать до упора на соединительный фланец (2).

6. Нагреть соединительный фланец (2) до температуры (70 ° С) и переместить до упора на карданный вал (1).

7. Закрепить шайбу (2) двумя новыми стопорными болтами с шестигранной головкой (3) на соединительном фланце (1). Момент затяжки: 137 Н · м.

1. Карданный вал.
2. Первое грязеотражательное кольцо.
3. Промежуточная опора карданного вала.
4. Второе грязеотражательное кольцо.

1. Установить съемник 08.99605-9003 (2) за промежуточную опору (1) карданного вала.

2. Вставить нажимную грибовидную заглушку 80.99608-0023 (3) в шлицевое отверстие карданного вала.

3. Установить съемник 08.99605-9013 (4) с цилиндром 80.99601-6014 (2) на предварительно установленный съемник 08.99605-9003.

4. Подсоединить ножной гидронасос 80.99620-6008 (3) к цилиндру (2).

5. Снять промежуточную опору (1) карданного вала, нажимая на педаль гидронасоса.

1. При помощи наждачной шкурки (2) удалить остатки клея с контактной поверхности на карданном валу (1). Зернение наждачной бумаги: 320 или меньше.

Примечание Первое грязеотражательное кольцо приклеивается клеем без активатора, поскольку в противном случае останется недостаточно времени для установки промежуточной опоры карданного вала и второго грязеотражательного кольца.

2. Нанести на грязеотражательное кольцо и карданный вал в местах склеивания клей 04.10160-9338.

3. Надвинуть первое грязеотражательное кольцо (2) до упора на карданный вал (1) и повернуть на 90 ° для равномерного распределения клея.

Примечание Промежуточная опора карданного вала и второе грязеотражательное кольцо должны быть установлены в течение двух минут после нанесения активатора, после этого клей затвердеет.

4. Нанести на карданный вал (1) в области прилегания промежуточной опоры и второго грязеотражательного кольца клей 04.10160-9338.

5. Нанести на поверхности склеивания активатор VS 2200 04.10190-9026/

6. Поместить промежуточную опору (2) до упора на карданный вал (1).

7. Надвинуть второе грязеотражательное кольцо (3) до упора на карданный вал и повернуть на 90 ° для равномерного распределения клея.

8. Проверить свободу вращения промежуточной опоры карданного вала.

9. Дать клею затвердеть в течение 30 минут перед установкой карданного вала на автомобиль.

Примечание При сборке карданного вала со шлицевым соединением соблюдать метки (стрелки на иллюстрации). Выступающая шлицевая часть карданного вала (4) смазывается высокотемпературной смазкой MAN 284 Li-H2.