Очередной хлам за 130 тысяч рублей, или как перекуп у перекупа авто покупал. ⁠ ⁠

Очередной хлам за 130 тысяч рублей, или как перекуп у перекупа авто покупал. ⁠ ⁠

Итак поехали, человек поговорил с продавцом, потом попросил меня сам ему позвонить.

Перекуп продавец пел нам обоим одни и те же песни, мол он собственник, машина в идеале, давайте приезжайте. Ага ага. Едем!

Он скинул мне ссылку, вот так выглядел авто в объявлении.

Человек из Краснодара видимо впечатлился объявлением:

Вот цитата из его блога на Д2- "Черт возьми, да для 99 года она выглядит отлично! Еще и 2-литровая. Надо срочно брать, пока местные московские барыги не дорвались и не зОхавали такой лакомый кусочек!" — такие вот мысли одолевали меня в 19 часов (машинка всего с час как появилась в выдаче по авто.ру) по московскому времени у себя дома в Краснодаре :) Я уже готов был бронировать билет на самолет, чтобы с утра быть в Москве, но все же мы знаем (кто лично, а кто по блогам подборщиков на Д2), что такое московские машины :) В общем, нельзя вот так просто взять и сорваться за этаким котом в мешке."

В объявлении указано, что ржавчины нет, продавец собственник. На что мой заказчик чуть было не клюнул.

А теперь наступил момент истины, или момент открытия век.

Рвота подкатила к горлу в момент распознавания глазами знака "Опель" на горизонте, и чем ближе он приближался к месту осмотра, тем труднее было сдерживать этот природный рефлекс!

Мошка бампер побила))

Салон протёрт до дыр, пробег явно 450 ++++ а не 230!

Пукометр зашкалил, попищал, судорожно замигал и помер.

Пороги ржавые до ужаса!

Левая и правая стороны в одинаково плачевном состоянии

По кузову живого места практичеки нет

Открываем капот.

Масло везде! Со всех щелей течёт масло .

Правый лонжерон кривой и в шпакле, которая 3-4 миллимитровым слоем уже отваливается..

В салоне жопа полнейшая, передние сиденья протёрты до дыр, рукоять протёрта до состояния полированной кости

Рукоять, для откидывания спинки переднего кресла отстутсвует!

Стоило нажать на педель газа, и сзади авто под выхлопной трубой появилась лужа масла!

На вопрос это масло? Продавец утвердительно кивнул головой))

Проверка документов.

Ну тут как всегда стандартная перекупская байка. Смотрю ПТС -как всегда дубликат взамен утилизированного, в нём нет НИ ОДНОГО МЕСТА! Это значит что в старом (если он был 1) уже минимум 3-4 хозяина, и здесь 5! Итого 8-9 хозяев.

Последняя собственница - какая то Татьяна, явно мужик с щетиной это не Татьяна.

Спрашиваю вы Татьяна?

А какого хера по телефону сказал, что собственник?

Ты зачем нецезурное слово,нецезурное слово, нецезурное слово людей обманываешь дядя?

Ну это правда моя тётя.

Итог - никогда не выезжайте в другой город, если вам поют песни по телефону, что тачка огонь и в идеале. Попросите кого нибудь посмотреть. На популярных сайтах объявлений есть такие люди которые от 500 рублей (в провинции) до нескольуих тысяч в столице проверят вам авто и скинут подробные фотки косяков.

Реальная цена данному пепелацу 45-50 тысяч рублей. Уверен, что перекуп у Татьяны за них и взял его. А выставил за 127 или 130.

Ах да, ну и самое главное, ничего страшного, всего лишь сгнил VIN

На учёт данный кусок дерьма автомобиль вы вряд ли поставите. так и придётся ездить по рукописке, пока тётя Таня не психанёт и не подаст авто в утиль. А произойдёт это в зависимости от скорости собирания вами штрафов. Потому что они будут приходить именно ей.

Всем удачи, покупайте только хорошие автомобили!

Автомобильное сообщество

17.6K пост 40.6K подписчик

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Под пресс "это" вместе с перекупом

Хуя тачка агонь!

Московские барыги? Мне казалось, в Москве на таких только таджики из низшего рыночного звена ездят.

Можно подробнее про то что все знают что такое "московские машины"?

Это то что мне говорил друг из Пятигорска, что у них считается что в Москве машину брать это фу, в Москве их солью посыпают до образования сквозной ржавчины и не обслуживают и т.п.?

Мне вот правда интересно почему тогда продав за все время 5 машин ни одна не осталась в Москве, а все разъехались по разным городам нашей родины вплоть до байкала?

Может потому что все это байки местных для оправдания завышенных цен на такие же модели авто по сравнению с крупными городами где из-за большего выбора и цена ниже?

Даже я, человек ни хрена не понимающий в тачках, въехал какое же это КОРЫТО.

Я не яжемать, не защищаю любой автопром, у меня нормально с организацией, но объясните мне. Этой тачке больше 17ти лет. Пробег больше 250000 км. Что вы хотите за 130000 рублей?)))

Чесслово, постоянно появляются такие посты. Я хотел лексус за триста тыщ в идеале, а меня наебали. Да ты сам себя наебал, когда решил это купить)

Блин надо постараться чтобы убить этот опель, в свое время они были наравне с гольфом по популярности в европе. У самого такой же машина замечательная.

По рукописке? Нет никаких рукописок уже давно

Подскажите пожалуйста по стоимости услуг в г.Ставрополь, если ориентируетесь.

Только увидел фотки сразу в голове ценник 50к. не больше за такой хлам.

Допустим я не силен в автомобилях, как покупать б/у машину чтоб не обмануться?

Фотограф у перекупа ничего так. А ведро пздц))

Т.е. если вин сгнил, то вашими словами ее "вы вряд ли поставите". Обоснуйте.

Очередной подборщик с толщиномером, браво!

Что можно взять за сотку?

усердно наяриваю на старую немчуру, особенно бмп. Но, блин, опель это все равно что трабант, только хуже, трабант хотя бы не гниет.

Вот у меня ситуация. У машины 2 реальных владельца, но 4 по факту.

2 Первый владелец

3 Салон, трейд-ин

4 Второй владелец Мама.

Прадавать мамину машину буду я сам, так как мама живет на даче.

Как убедить покупателя что я не перекуп?

Ответ на пост «Богатые тоже . пла. тят. Порш Каен вашей мечты и я не шучу»⁠ ⁠

Продавал своего Мерседеса. Трехлетку. Состояние - муха не еблась. Пробег 24.000

Приезжает начинает тыкать толщиномером - 1000 вкруг. Ай вэй крашеннная - дам тебе 50% от твоей цены.

Я говорю -;давай так - ты кладешь сейчас вот сюда 30% от цены машины, едем в сервис, начинаем ковырять краску в трёх местах - находим шпаклевку - я тебе за эти 30% машину продам, не находим - ты эти 30% отдаешь мне в подарок.

Назвал меня пидорасом и уехал. Развод не состоялся.

Да, ставка на чОрное. И паленый толщиномер

Богатые тоже . пла. тят. Порш Каен вашей мечты и я не шучу⁠ ⁠

Всем привет! Я вернулся) Опять) Писать что, я теперь каждую неделю буду новый пост выкладывать, я пожалуй не буду, т.к. я это уже делал, но постараюсь. Вот такое вот масло масляное) На самом деле я уже писал этот пост, точнее начинал и начало там было другое. НО, к сожалению пикабу проглючил и удалил его, а воспроизвести точно такое же начало я не смог. И честно говоря, после этого руки опустились у меня на несколько недель. обидно когда тратишь время и силы, а вот так получается.

Ну да ладно! Сегодня будет, парочка интересных авто и историй. Вообще я думаю разнообразить свои посты другими "форматами", пишите в комментариях, что вам интересно или может быть интересно в рынке б/у авто, по самым "+" комментам постараюсь написать интересный пост.

Итак, первая история у нас про всеми желанный, любимый, надёжный и прочее, прочее Porsche Cayenne, конечно 3 литра дизель. Забавный факт, новый дизельный Каен был самым дешёвым по сравнению со своими братьями Каен S и Турбо S, НО чем он старше тем ситуация меняется в пользу дизеля, и нормальный дизель 12 года будет стоить дороже какого-нибудь каена турбо , хотя на "старте" турбо мог почти 2 раза дороже стоить. Вот такая вот занимательная арифметика, думаю не нужно объяснять: почему так?

Но о чём это я. ах да , история. В общем, написал мне как то человек с просьбой поискать дизельный года так от 15-го плюс минус, в Спб. или Мск, посмотрел я на тот момент рынок, объявлений 5-8, всего! Это в Москве и Санкт-Петербурге вместе взятых! Офигеть. Сказал человеку, что проще разовыми диагностиками посмотреть, ну или возможно подбор займёт больше месяца. Он подумал и сказал, что обратиться как что решит. Ну и пропал. В один прекрасный день, раздаётся звонок и на другом конце мой клиент, говорит я в Питере. Тут наверное стоило упомянуть, что сам он из Калининграда. В общем, говорит я в Питере, нужно глянуть Каен, подыскал, вроде по объявлению ничего такой и комплектация жирная. Я говорю, без проблем, договариваемся на встречу.

Встречаемся в оговоренное время, ждём машину и вот к нам подъезжает красавец:

Всеми желанный 3 литра дизель, да ещё и в "жирной" комплектации: часы, панорама, пневма, "вторые" сиденья, красный кожаный салон и прочее

Что большая редкость для таких машин, учитывая что их итак почти нет в продаже.

Пушка🔥 Осталось дело за малым, проверить и забирать. Отличный будет подарок для покупателя самому себе. Тем более что машина не дешёвая, 5 млн. рублей, как не плохая квартира в большинстве регионов, ну разве что кроме Москвы.

Выходит продавец, здороваемся, я сходу не откладывая в долгий ящик начинаю смотреть авто.

Параллельно, пока пробиваю машину по номерам, кто читал предыдущие посты, знает почему я это делаю на месте и важный момент начинаю её фотографировать. Тут продавец сразу "напрягается" подходит и спрашивает зачем я это делаю? Я отвечаю: для клиента.

На самом деле, я всегда делаю фото авто с осмотра даже при клиенте, дабы потом ему можно было их прислать, ну и подтвердить любые свои слова.

Пока я добрался до капота:

Обычный косметический окрас. По крайней мере пока, капот открывать и смотреть глубже будем потом.

Одновременно с осмотром, общаюсь с продавцом и выясняю интересный факт, оказывается по его словам он работает на владельца авто, который тот попросил продать.

Крыло даже относительно нормально пробивается 90-120 мкм.

Дальше смотрим водительскую дверь:

Сюрприз, сюрприз, местами до 600 мкм, т.е. не просто окрас, но и немного шпаклёвки, интересно. Открою пожалуй дверь и посмотрю: стойки, проёмы, болты.

Уууу. не зря владелец переживал, кажется нас здесь ждёт что-то интересное. проём передний: крашен.

А ну как глянем тогда центральную стойку, чтобы сразу так сказать закрыть вопрос:

А н-н-нет смотри ка нормальная, какие-то мизерные шансы у нас остаются.

Конечно, болты на дверях, сорваны:

Но как говорится, может был не сильный удар по касательной.

И тут, я подумал, что надо бы по быстрому крышу "щелкнуть" в этом месте. зачем я это сделал. (это сарказм)))

Крыша крашена и шпаклёвана, местами до 900мкм и это на машине с панарамой.

Продавец кстати, ещё на моменте осмотра двери, нас потихоньку "подводить", да говорит ДТП было, но не сильное и сделано всё неплохо.

Сейчас я вам покажу, что такое НЕ сильное ДТП по мнению продавца. Так как пока я смотрел машину, и не смотря на мой длинный рассказ в жизни это было всего минуты 3-4, сформировался отчёт по автотеке.

Вот наш А-В-Т-О-М-О-БИЛЬ. ( читать голосом Якубовича).

Ещё из интересного у машины 3 регистрации, и не смотря на то, что она продаётся в Питере и на Питерских номерах, последняя регистрация у нас числится Краснодарский край, а до это Нижегородская область. Кстати что, что, а пометка "пробег" могли скрутить, не соответствует действительности, просто пару раз "ляпнули" где-то пробег от балды.

Но что-то я отвлёкся, основной же у нас вопрос, что было за ДТП было. По схеме, оно выглядело вот так:

Не очень обнадёживающе.

Но вот самый важный момент, это расчёты и это конечно .

Вы знаете, я обычно выделяю важные моменты красным цветом, но тут. я даже не знаю, что выделить. Здесь всё и подушки безопасности, и крыша, и лонжерон.

И самое важное по мнению продавца, это "не большое" ДТП 😂 Видимо большое для него, это когда тебя Камаз полностью переедет 😂😂

По деньгам расчётов больше 2 млн.рублей, а на самом деле я думаю там было больше, т.к. у Каена запчасти мягко говоря очень дорогие.

И вот за это чудо, я хочу вам напомнить просили каких-то "жалких" почти 5 миллионов рублей.

Цена ошибки, я вам скажу немаленькая.

И не нужно говорить, что достаточно было купить Автотеку, читайте предыдущие посты, о том как это работает. А ещё могут убрать расчёты из неё, на не которое время. Но это уже совсем другая история.

Клиент почему-то после этого машину досматривать не захотел.

А я его спросил:

- Надеюсь вы не специально из Калининграда сюда только ради этого авто приехали?

Фуух. выдохнул я, потому что прилететь только ради этого авто и после 5 минут осмотра, понять что это автохлам, это был бы фиаско "братан". И если вы думаете, что никто вот так вот на "шару" не покупает так машины и тем более дорогие, читайте предыдущий пост про моего клиента Никиту, если не видели)

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо тем кто поддерживает и остаётся ждать мои посты по месяцу))

Какие-то вопросы касательно покупки авто?

Volkswagen Polo и Mercedes-Benz E класс купе. Что у них общего?⁠ ⁠

Отступление. Я начал писать этот пост за долго до всем известных событий. И надеюсь он вам поможет отвлечься хотя бы на 5 минут, от общей новостной повестки. Всем приятного прочтения)

Ну что, вот и настало время работы) Пора расчехлить свой запас историй за прошлый год, сдунуть с него пыль и вставить. блин что-то я не туда. поехал. Короче, вы поняли, главное туда куда нужно вставить. И поэтому сегодня, я расскажу вам не одну, а сразу две поучительные истории.

В общем, не будем коту его причинное место оттягивать, а сразу с места в карьер рванём.

Обычный августовский или сентябрьский день, я честно говоря не помню, раздаётся звонок:

- Здравствуйте, а вы можете посмотреть машинку, я сам из Москвы, а машина в Питере?

- Да, конечно, что за машина?

- Фольксваген Поло 1.6 Автомат 2019 года, с пробегом 46 тыс.км.

- А сколько стоит?

- 890т.р. ( Мне уже здесь всё понятно, но я вам потом всё объясню в конце)

- Хмм. это очень дешёво. Вы её пробивали по базам?

- Да, я купил автотеку, всё чисто.

- Ну хорошо, давайте посмотрим.

Человек скидывает ссылку, я созваниваюсь, на другом конце берёт женщина. Договариваемся об осмотре.

Она говорит вот по этому адресу приезжайте. Я говорю, ок.

И вот я подъёзжаю по указанному адресу, а там никого.

Набираю говорю: - вы где?

Думаю про себя (ясно-понятно)

И вот ко мне сзади подъезжает Поло:

Регион как вы видите 71, а мы нифига не в 71-ом регионе, а в 78 ))

Выходит оттуда женщина 40+. Здороваюсь, говорю что с подбора и попросили посмотреть авто.

Женщина скривила гримасу, сказала смотрите и села обратно в авто.

В общем подхожу, начинаю смотреть авто и параллельно пробиваю машину по Автотеке. Зачем спросите вы, ведь клиент уже её делал? Вам будет понятно в конце. У меня есть примерно 3 минуты, чтобы посмотреть кузов пока делается автотека.

Подхожу сразу с прибором, чтобы времени не терять. Начинаю с капота:

Бьётся ровно, как и должно 90-120 мкм. Но вот это меня сразу смутило:

Зазор между крылом и капотом.

А дальше ещё вот это:

Фара не стоит нормально, как должна.

Хмм. бьётся ровно, ну думаю дальше посмотрим и всё выясним. Иду дальше:

Хмм. а вот это уже не норма, скорее всего новый элемент покрашенный под "толщик". Поднимаю глаза выше и вижу подтверждение своим догадкам:

"Сорванный" болт, который хорошо виден в зазоре между капотом и крылом.

Но давайте пойдём дальше, так сказать попробуем увидеть полную картину.

Стекло кстати лобовое:

Китай, но по сути это не показатель ничего, т.к. при любом попадании камешка оно может быть треснуто и поменяно, а уж оригинал ставить или нет, каждый для себя сам решает. Хотя на поло можно было и на оригинал "разориться".

Над лобовым нехарактерная вмятина, которая подкрашена обычно "замазкой"

Водительская дверь окрас и немного "шпакли".

Справедливости ради, стоит сказать, что я промерил проёмы передней двери в районе стойки и никаких следов окрасов и отрезания передней "четверти" авто нет. Что в данном случае не может не радовать.

Задняя левая дверь и крыло:

Пробиваются так же ровно и не имеют никаких следов снятия или "отрезания".

А вот крышка багажника:

Имеет следы окраса и снятия, но в принципе ничего серьёзного.

И что опять же не может не "радовать" по правой стороне всё абсолютно ровни и никаких окрасов и следов снятия нет.

А вот добравшись обратно до переда авто, я попросил открыть капот, дабы можно было осмотреть есть ли там следы повреждений лонжеронов, фар, полок крыла.

Болты капота крашены не на заводе, подделка не очень качественная честно говоря.

На фарах в нужных местах отсутствуют наклейки:

И в это время мне "прилетает" Автотека. И я останавливаюсь, чтобы её посмотреть. нуу. как говорится и тут всё встаёт на свои места.

Но для начала, вот так выглядело наше объявление:

А на самом деле всё выглядело вот так:

Вроде не сильно страшно, да?

Но есть одно НО:

Безопасность сработала, а это значит нужно снимать водительскую подушку и лезть к пассажирской, чтобы добраться до подушек и посмотреть есть ли они и не стоит ли на них обманок.

Но и это ещё не всё.

Расчёты у авто были почти в его стоимость) Но и это опять не всё, а самое интересное я как всегда оставил на последок)) Вот:

😂 Помимо всего прочего. Во первых авто продавалось, нуу. вы видели за сколько.

Так у него ещё пробег был 150 тыс.км 😂

Кстати, к вопросу о том, сколько зарабатывают перекупы, ну самое максимальное такой ремонт стоил 150+- т.р. Допустим купили его по итогу они за 450+150 = 600 т.р., обошлась машина. Т.е. с одной машины заработок примерно 350-370 т.р., понятно что многие готовы за такие деньги готовы обмануть кого угодно.

И всё это взрослая женщина, ну или она прикрытие, по сути не важно, цель одна: вызвать максимальное доверие, мол "взрослая женщина не будет обманывать", как вы видите: будет))

Ну и вишенка на торте, мой клиент купил автотеку, она естественно оказалась чистой, поскольку был использован подменный вин, а затем позвонил ей и спросил не против ли она, если он пришлёт специалиста по подбору для проверки авто?

Нууу как вы уже поняли, она сказала что не против 😂😂😂

То есть вот на столько ей было по**й ))

И небольшое отступление, ко мне часто обращаются мол посмотрите объявление или пробейте его (причём бесплатно!), мол чтобы понять стоит ли его смотреть. Конечно если авто продаёт дилетант, то это скорее всего сработает, но если профессионал, никогда никакая автотека или отчет проавто вам не поможет. И даже как вы видели из данного примера, если вы "пугаете" перекупщика подбором, тоже уже особо никого не волнует.

Такие дела. НО я же обещал вам 2 истории в заголовке поста, обещал выполняю.

Правда есть один маленький нюанс, тут будет мало фото и много текста.

В общем, есть у меня один хороший постоянный клиент, зовут его Никита. Никита, впервые обратился ко мне вроде года 4 назад, может больше уже точно не помню. Тогда я смотрел ему Мерседес Cla который мы купили, потом БМВ Х6, потом Порш Каен, ну и так далее.

Но не в этом суть, Никита так же покупал пару машин без меня, в перерывах обращений ко мне. То есть вообще без проверки. (честно говоря, мотивы таких поступков мне удаётся с трудом понять)

И вот в конце прошлого года раздаётся звонок от Никиты:

- Ром, привет! Мне нужно машинку посмотреть, сможешь?

- Да, без проблем. Что за авто?

- Ауди А4 за 1.8 млн.р.

- Ну ок, скидывай объявление съезжу гляну.

Съездил, посмотрел. В принципе особо ни к чему не докопаешься, кроме одного нюанса. Машина была на юр.лице, которое занимается сдачей машин в аренду. И продать потом, такой авто будет сложновато в рынок, придётся делать цену ниже и терять деньги.

Никите я это сказал и то что решение ему самому принимать, важен ему этот момент или нет. Он сказал, что подумает и если не купит, то будет искать другое и обратится ко мне.

И вот в один прекрасный день, недели через две:

Раздаётся звонок от Никиты, утром:

- Алё, Рома. слушай. в общем я купил тотал.

- (сказать что я ох**л, ничего не сказать) Что случилось?

И тут Никита поведал мне историю покупки машины без меня.

История будет от лица Никиты:

В общем, я нашёл объявление о продаже Мерседес Е купе 2018 года, созвонился с продавцом пообщался. Он мне всё рассказал, сказал что вот недавно делал Т.О. на 80 т.р. и документы на это есть. Мне он по общению понравился, я решил купить Автотеку, она оказалась полностью чистой.

Ну и я решил поехать посмотреть, приехал показывать "хозяин" на Порше Макан, машина вся в дорогой красивой плёнке, на дорогих дисках. Ну я посмотрел её сам, она мне понравилась, договорился с ним в МРЭО переоформить, чтобы было без проблем, он согласился.

Поехали поставили её на учёт, без всяких проблем, я приехал домой отправил своему страховщику данные для страховки. А она мне перезванивает и говорит: Никита слушай, а по твоей машине есть выплата больше 2,5 млн. рублей и она продавалась как тотал"

- (вопрос от Никиты ко мне) Что делать?

Вот такая вот интересная история у Никиты получилась))) А теперь я вам всё это расшифрую с вашего позволения)

Никита присмотрел без меня как вы поняли уже Е купе 2018 года, стоимостью внимание (!) 3.6 млн. рублей! Т.е. рыночная цена. И решил, что если прокатило пару раз без меня взять нормальные авто, то если тут купить автотеку и поставить на учёт никаких проблем не будет. Ведь машина свежая! А автотека чистая! Какие тут могут быть проблемы?!

По итогу: машина оказалась утопленником, с выплатой больше 2.5 млн., рублей и продавалась на аукционе "остатков". Предлагаю вам мини игру: "найди мерседес"

Кто нашёл?) Я думаю никто, т.к. он хорошо замаскировался)) Вот фотка по понятнее:

Вот он красавчик) Плавает) Показывать полностью фото машины, я вам пожалуй не буду, во первых она слишком приметная, во вторых Никита на ней ездит и нужно у него спрашивать разрешение, а я его пожалуй не хочу беспокоить. НО я вам могу показать, как это безобразие выглядит в автотеке:

Что интересно, я вроде тогда смотрел этот расчёт, но не увидел ни одного блока по типу блока управления двигателем, хотя это самое дорогое и важное.

В общем, Никита попался на ту же уловку что была в первом случае, то есть подменный вин номер, только здесь она была исполнена гораздо более профессионально с пусканием "пыли в глаза". Если вдруг кто-то захочет услышать эту историю из первых уст в самом конце дабы никого не раздражать, скину ссылку на видео, захотите посмотрите, не захотите не нужно бомбить, вас никто не заставляет.

Ошибка Никиты стоила ему очень больших денег, пока точно непонятно каких, но это выяснится в процессе эксплуатации и последующей продаже авто. Поскольку Никита сразу решил, что если будет продавать то будет делать это честно, то я думаю потери будут больше миллиона рублей (upd ситуация поменялась на рынке в связи со всем известными событиями, так что можно считать, что с этим ему повезло)

В любом случае, одна маленькая казалось бы "мелочь" при осмотре авто и сэкономленные несколько тысяч рублей влетели в такие бабки, что хватило бы до конца жизни на проверки авто))

Вот такие разные машины и истории, которые объединило одно : подменный вин номер.

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо как обычно, тем кто поддерживает! Вы лучшие!))

Если есть какие-то вопросы касательно покупки авто, " ю а вэлкам": https://vk.com/romanpervuhin

Любые консультации бесплатны)

P.S. Видео сюда не влезло, т.к. количество вложений больше 25, так что кину его в комментарии)

Машина для папы. "идеальный" шкода рапид. Премия "Рук*ж*пы" 2021 года. Часть 1⁠ ⁠

Всем привет! Да-да я сам в шоке) Честное слово) То есть 1 пост за 4 месяца, а тут 2 поста почти за 1,5 месяца, небывалая работоспособность) Что поделать, у меня так сказать поднакопилось или поднакипело. в общем, что-то произошло внутри меня, где-то глубоко-глубоко. На самом деле, я думал, что сейчас поеду и буду писать своим любимым подписчикам пост вот с таким видом:

Но что-то увидев данный вид, а было это ещё в ноябре, моя работоспособность катастрофически упала) С чего бы вдруг)

Зато сейчас, всё в порядке:

Фууххх. ну согласитесь, другое дело? С таким видом работоспособность сразу повышается до 100%. чтобы вернуться к первому виду 😂

Но что-то я отвлёкся немного, ведь у нас сегодня премия, как вы поняли из названия. Правда в этом посте будут самые достойные из достойных, т.е. первое место.

Итак, не будем оттягивать торжественный момент и приступим к награждению. История данная произошла ещё в начале осени. Как я всегда и говорил, бывают такие моменты когда ты просто едешь куда-то, а тебе звонят и говорят что нужно проверить машину, если у тебя есть время.

Так вот эта история как раз такая, еду я себе еду, раздаётся звонок, на другом конце девушка, говорит : здравствуйте, вы не могли бы проверить машину сейчас, мы приехали покупать и решили что нужно прежде посмотреть. Я говорю: да конечно, без проблем, что за авто? Где находится?

В общем, договорились и я выехал.

Приезжаю, встречает меня девушка и её мама, говорят что смотрят авто для папы, т.к. его совсем старенький и его пора менять. Ах, дааа я же совсем забыл, сказать вам что это Skoda Rapid и это вся информация которую я знал, собственно как и вы сейчас.

Собственно перед осмотром я спросил только год и он оказался 2019, ну раз человек уже сам выбрал машину, а я приехал, это единственное что мне нужно было, т.к. нас же интересует состояние авто в первую очередь. Итак, встречайте нашего сегодняшнего героя:

Ну что, видно уже что-нибудь?) (обращение исключительно к диванным экспертам, которые развили в себе супер способности гадать по фотографиям и даже поговаривают предсказывать будущее) Пушка-гонка?)

С 5 метров всё очень даже не плохо выглядит.

Но вот мы подходим к нему и начинаем смотреть поближе.

( Маленькое отступление, друзья я поскольку не первый день на пикабу знаю про лимит фоток, для данного экземпляра их было больше 100, я отобрал по минимуму самые интересные, но их всё равно получилось в районе 50, а это больше допустимого, поэтому я пока не знаю, но возможно у поста будет 2 части.)

И тут мы видим сразу несколько интересных вещей. Первое, загнут кусочек крыла, второе, зазор между капотом и крыло чем дальше тем больше стремится к нулю, третье зазор между бампером и крылом кривой, как моя жизнь) Ну и ещё в месте их соприкосновения на бампере плохо положенная шпакля и на крыле тоже. В общем, подойдя и осмотрев визуально первые 3 элемента я.

Что стоило мне пройти метр в сторону водительской двери, и увидеть вот это:

Я всё понял. я так долго его искал. и я его нашёл.

Нуу если на первом фото я думаю всем понятно, что зазор крыла просто ужасен, а ещё резинки вместе с ним покрасили. То для второй фотки нужна пояснительная бригада. Если кто-то не понял, то это стойка передняя, а на ней типа клей для вклейки лобового, правда только в этом месте, и рядом лопнула шпакля, полезла ржавчина из под неё, рискну предположить, что это было сделано уже после ремонта и потому, что в салоне пытался пойти дождь)

Дальше, следы и рукож*пства начинают поражать своими масштабами всё больше и больше. Я пожалуй немного нарушу порядок осмотра, который был на самом деле и расскажу вначале исключительно про кузов, а в конце, так сказать на десерт оставлю вам салон)

В общем немного стоило немного поднять голову, стоя на том же месте, открылась целая картина:

Приближал как мог, сложно передать на фото, но это так крыша покрашена, маленькие кружочки это пыль и грязь, которую решили не убирать, на самом деле её гораздо больше, я просто выделил для наглядности некоторые, а ещё откровенно косячный край. В общем, в живую это выглядит ужасно) Но если вы думаете, что это всё, вы заблуждаетесь:

На фото вы видите грунт/потёкшая и неубранная шпакля, кому что удобней, точнее не определить. Ремонт крыши просто божественен, но пойдём пожалуй дальше, у нас ещё много всего впереди. Мелочи:

По типу покрашенных резинок и сорванных болтов, я буду пропускать) Т.к. у нас лимит фоток как мы помним, а этого добра тут навалом.

Шпаклёванный задний левый проём и задняя левая стойка, это уже интересно. Не хилый такой удар здесь был, по левой стороне, а учитывая шпаклю на краше это наводит на очень плохие мысли, которые пройдя чуть дальше мы и подтверждаем :

Заднее стекло 20-го года, а машина как мы помним 19-го, открываем багажник и.

Шпаклю, на внутренней части крыла

Плохо установленные задние фонари, но это не всё:

Самое весёлое на вверху, да-да, это край крыши, в этом фото прекрасно всё: кромка крыши полностью из шпакли, стык крыла и крыши, который сделан тонной шпакли. Чтоб вы понимали, как это выглядит, вот:

Работа "мастеров"! И тут ты думаешь, да неее, ну хуже уже быть не может, спускаешь свой взгляд вниз и понимаешь, может:

Шпакля на правом крыле уже лопнула! Да кто эти люди и зачем вообще было просить их делать что-то, с таким успехом можно было взять пару обезьян в прокат, дать им шпатель и шпаклёвку, и я уверен результат был бы тем же самым, если не лучше. И дальше они ещё раз подтвердили мои слова:

Шпакля в районе правого замка задней двери, так же лопнула и уже даже успела полезть ржавчина.

Перед тем, как я покажу вам самое "лучшее" что есть по кузову и что я оставил на "десерт". Я обязан вас познакомить, познакомить. с салоном данного авто, где ребята не то, чтобы подтвердили свой уровень, они его на новую планку воздвигли:

Это карта водительской двери, ну не стали они ставить накладку динамика, подумаешь ты, дорогой мой читатель, и что из этого? А из этого подход, который следует дальше:

Это левая стойка, ну решили не дособирать, видимо времени не было.

А это заднее правое стекло, ну с разборки оно, видимо не было времени оттереть маркер, бывает.

Ну тут тоже не очень получилось. Но самый конечно шедевр это потолок:

В этом фото прекрасно всё, сложенный от выстрела подушек потолок, который естественно учитывая уровень мастеров никто не стал менять, отсутствие значка подушек безопасности.

В общем, как вы поняли никто данный авто особо собирать не собирался.

И тут мы с вами упираемся в то, о чём я говорил, количество фоток ограниченно и оно кончилось. Многие сейчас начнут кричать, скинь просто в комментариях, но это не мой метод, тем более что там ещё более чем достаточно материала на вторую часть. Поэтому, пока вы будете читать этот пост, я буду писать вторую часть и постараюсь её закончить, как можно быстрее.

И для тех кто думает, что тут итак всё понятно, там ещё будет второй авто) Фотки этого авто после ДТП, уфф. на это стоит взглянуть) И конец истории.

Спасибо всем тем, кто дочитал до конца!

И как всегда отдельное спасибо тем кто поддерживает меня, это придаёт сил бороться с ленью))

Если вдруг есть какие-то вопросы, ю а вэлкам: https://vk.com/romanpervuhin

Думаете обманывают только перекупы и автосалоны? Как же вы заблуждаетесь!⁠ ⁠

Всем привет! Ну что, я потихоньку постараюсь писать побольше постов, хотя бы в месяц пару штук. Именно этой фразой я где-то 4 месяца назад начал писать пост) Но работа и моя лень внесли свои коррективы) Сегодня речь пойдёт о том, что могут делать настоящие собственники авто.

Те кто подписан на меня на ютьюбе конечно это уже видели, но таких очень мало, буквально пара сотен человек, так что я думаю правильно раскрыть эту тему и для моих любимых читателей)

В общем, история такая, в рамках подбора автомобиля под ключ мы искали какой-нибудь хэтчбек для девушки стоимостью до 750 т.р. на автомате, чтобы был не сильно старый и не с большим пробегом до 100 тыс.км., рассматривали всё подряд от киа рио до хёндай солярисов))

И тут мне на глаза попадается Opel Corsa с двигателем 1.4 и классическим автоматом, я эти машины знаю, очень даже не плохие, у моей жены такая была, сыпятся конечно немного, но на пробегах за 150 тыс.км., а так если обслуживать мотор и коробку вовремя, достаточно надёжный вариант. Так что-то я куда-то уехал в сторону обзора авто)

Так вот, заявлено в объявлении Corsa 2013 год, 1 владелец, 45 тыс.км пробега, 1 хозяйка, ну и цена на тот момент, а это было довольно давно. Была 645 тыс.рублей, чтобы вам было понятней, что и как на тот момент самый ближайший её конкурент на рынке был 2012 года и стоил 520 т.р., т.е. разница с ближайшим конкурентом была 120 т.р.! По сути выше рынка, а это значит, что по идее всё , что там написано, просто обязано быть правдой, за такую сумасшедшую стоимость.

В общем, звоню, отвечает девушка:

Говорит: да, я хозяйка, езжу только я, машина в идеале.( пушка-гонка все дела, не бит не крашен, за хлебушком только на ней езжу)

Я говорю: а когда и где можно посмотреть?

Она: Нуу сегодня, я там, потом буду там, потом здесь

После наисложнейших математических вычислений в голове у обрисовалась интересная цифра. Получается за один день она где-то 100-120 км проедет, а пробег за 8 лет 45 тыс.км., хм. подозрительно.

Вы конечно можете сказать, что это возможно разовая акция была, но в этот день у нас так и не получилось встретиться. Поэтому я позвонил на следующий и ситуация была такая же.

Более того, на следующий день она кому-то её продала. Вот и всё, вот и сказочки конец, а кто слушал молодец, расходимся 😂

Ну ладно, ладно. уговорили. Не кончилась эта история, вообщем через дня 3-4 эта машина всплывает в Рольфе, как я понял что это она? Нууу она такая одна была, с таким пробегом цветом и ценой, да и она говорила, что в салон её поедет покажет.

Я человек упёртый, думаю надо её посмотреть, интересно же: пробег, одна хозяйка, по идее должна быть в родне, тем более в Рольфе стоит по такой же цене.

В общем, звоню договариваюсь, еду смотреть, встречает менеджер.

Говорю: Как машина?

Он : Пушка-гонка, все дела.

Я: Ну ок, пошли смотреть.

И тут не больше отступление, поскольку я снимал видео, фоток у меня хорошего качества не было, т.к. рук не сорок штук, поэтому заранее извиняюсь за качество фото.

В общем, встречайте героя нашего поста, наконец-то:

Хмм. надпись "проверено" говорит о том, что брать можно.

Выгоняет авто менеджер и начинаем смотреть.

Морда, как новая:

Ни сколов особо, не царапин, фары кристально чистые.

Может быть реально 45 тыс.км. пробега и я ошибся?

Просим открыть капот. А вот и ответ на вопрос:

Капот у нас снимался и красился. А дальше всё только веселее:

Левое переднее крыло, так же окрас.

Фары 16 год! Аааа секрет идеального состояния морды авто раскрыт)

Странно, по рассказам хозяйки и менеджера салона: авто не бит, не крашен. Неужели нас обманывали?

И тут меня взял уже спортивный так сказать интерес, насколько же сильно нас хотела на*бать эта хозяйка, в плане состояния авто. Начинаю смотреть дальше кузов:

Левая дверь окрас и немного шпакли.

Левое заднее крыло:

Заднее правое крыло:

И ещё всякие мелочи по типу:

В общем из некрашеного оказалась дверь правая и крыло.

Для тех кто будет говорить, что авто не новое: что ты хотел? Хочу сразу напомнить, авто продавался 1 хозяйкой по самому верху рынка, как НЕ битый, НЕ крашеный.

Кстати, а что там по состоянию двигателя и прочего, может там пробег похож?

Двигатель в масле, на стыке с АКПП масло.

В общем, двигатель тоже не тянет на 45 тыс.км. Более того, если машину по сервисам пробить в одном из них, светиться пробег 75 тыс.км. 3 или 4 года назад, типа того.

Такая вот история, в чем так сказать её мораль? Да в том, что это реально была одна владелица и она реально покупала её новую. Но тем не менее ради того, чтобы её выгодно продать, она была готова врать до последнего. У машины скручен пробег, она вкруг перебитая, а продавала она её как "конфетку" . Просто многие почему-то до сих пор ведутся на эту историю, мол 1 владелец, да тем более девушка она же врать не будет. Вот я и автотеку купил и в мрэо она со мной поедет, и цена по верху рынка, значит авто хорошее.

Всем большее спасибо за прочтение!

И как всегда отдельное спасибо для тех кто дождался меня и прочитал до конца, респект вам от меня😉 !

P.S. Друзья, у меня к вам вопрос, у меня есть одна или две наитереснейших историй для вас, писать одну до нового или уже все в заботах и новогодних хлопотах?)

Если не напишу тогда, С новым годом вас всех! Хорошего праздника и настроения! Год был трудным и пожалуй хорошего настроения в нём многим не хватало!))

И как всегда, если есть какие-то вопросы, пишите, чем смогу помогу: https://vk.com/romanpervuhin

P.S.p.s. Вот кстати видео,если вдруг кому интересно:

Будни автоподборщика. #16. "Поиск тачки за 50 тысяч."⁠ ⁠

Решил рассказать о ещё одном необычном подборе.

Часто задают вопрос о самом низком ценнике найденного нами для клиента автомобиля. Какой был самый низкий бюджет поиска за всю историю компании?Несколько лет тому назад.

…Запах города… В теплые белые ночи он …воздух… какой то особенный. И странная атмосфера вокруг. Ночь. На улицах необычно много людей, на оживленных перекрестках тачки собрались в небольшие пробки. И при этом тихо… Как будто эту необычную атмосферу народ чувствует подсознательно и даже шумит аккуратно, стараясь ее не нарушить.

Вот прошла подвыпившая компания, орущая вполголоса. Дошли до урны, выкинули бутыли из под пиваса и всей гурьбой завернули в старые дворы. Где-то там за углом, в поворот с легким скольжением зашло что то Маркообразное. Тихо взвизгнув лысой резиной и, с извинением моргнув аварийкой, скрылось быстренько в плотных в кустах.

…Город потихоньку просыпался. В первых лучах солнца тихонько растворилась та самая непередаваемая атмосфера белых ночей. На смену ей пришла обычна утренняя суета из спешащих куда то и досыпающих на ходу\в пробках персонажей.

Утренняя суета докатилась и до одного из ближних пригородов Питера… Теплое солнце осветило длинную вереницу машин на трассе, придорожный Макдак и маленькое озеро за ним.

От остальных водоемов в том районе оно отличалось необычной цветовой гаммой воды. И еще тем, что местные рыбаки остерегались ловить в нем рыбу. Так как карасики в нем сами могли выйти и дать незадачливым рыбакам хорошего леща.

А еще эти чешуйчатые любили тырить в близлежащем автомагазине дешевый антифриз и растворители. В белые ночи они так же, как и многие не спали. Они тихо выходили на запах отработки к синим проржавевшим воротам с надписью "Мятый Элемент". Собирались кучкой и нервно постукивали плавниками, пугая местных собак.

Утренние лучи перекатились через старый забор и вошли в приоткрытую дверь покосившегося сарайчика со странной надписью и картинкой обдолбанной Совы, пришпиленной к гнилым доскам кривым болтом. В сарайчике за столом сидел задумчивый тип, зависая в древнем компе.

Тишину внезапно прервал телефонный звонок:

— "Але!, Антоха, братан! Ты спец по старым ведрам? Выручай, тачка нужна и срочно!"

— "А че за тачила то?" — внутренне я уже ждал где то подвох. И он не заставил себя долго ждать.

— "Так это. Иномарка нужна. За 50 тысяч. Больше нет. Наши тачки ваще не нужны. Только иномарка, сможешь Антох? И да, чтоб купить и сразу на Крым на ней уехать!" — вещал голос в телефоне.

"Оплата кофеем в Макдаке и фирменными наггетсами!" — огласил я условия нашего безумного договора.

Да, иногда в самом прямом смысле работал за еду.🤣

..Ну от такого заманчивого предложения отказываться было нельзя и мы отправились на поиски. Уже смешно, да.

Что мы из "иномарок" видели по факту приезда - достойно отдельного рассказа в стиле "дорожный триллер".

- "В глубине двора стояло Нечто. Со скрипом отворилась насквозь проржавевшая дверь и нас окутал густой запах плесени. Сквозь отсутствующие арки проглядывали сломанные остатки пружин и текущие амортизаторы. Если чуть пригнуться — то можно увидеть проволоку, которой замотаны оторванные части того, что когда-то называлось подвеской. Оторванные от времени бампера были слегка кривовато наспех прикручены все той же проволокой.

Тополиный пух закрыл мягким покрывалом вытекшее с двигателя масло.

Из документов была лишь пожелтевшая от времени копия ПТС в маслянистых разводах да транзитные номера 10-летней давности."

Вот примерно так выглядел обычный автомобиль в наш бюджет.

Но спустя несколько дней мы все же нашли нужный нам вариант.

Опель Вектра Б конца 90-х, много лет живущий во вполне заботливых руках. Приятный и отлично сохранившийся велюровый салон с люком. Все узлы и агрегаты исправно работали.

Как и во многих Опелях тех лет - были проблемы по кузову. Подгнили пороги и задние арки.

Стоимость авто после непродолжительного торга составила нужные нам 50 тысяч рублей.

Кузов было решено сразу сделать перед выездом в Крым. И после заключения договора Вектра направилась в наш партнёрский сервис "Мятый Элемент". Где ей поменяли пороги на новые и обновили задние арки с помощью ремкомплекта.

Где-то на берегу маленького сине-зеленого озера с масляным отливом, в лучах заходящего солнца, сидел всё тот же странный тип и пил кофе из стаканчика с Макдака. Задумчиво смотрел куда то вдаль и ломал на маленькие кусочки хрустящие наггетсы . А потом бросал эти кусочки перед собой в тихую гладь озера. Перед ним сидел десяток рыб и безмолвно хрустели, недовольно толкая иногда друг дружку плавниками. Наступала белая ночь…

С первыми лучами солнца со скрипом открылись ржавые ворота. К сараю с надписью "Офыс" подошел человек. Постоял чуть-чуть. А потом осторожно постучал в дверь…

". Мы находим лучшее среди худших" (с).

До новых встреч!:)P.S. Мы не ищем Audi\BMW\Mercedes из 90-х! - даже с большим пробегом до 200 тысяч км.- даже с ооочень большим пробегом аж до 250 тысяч км.- даже если "Я понимаю, что будут вложения.. Ну там масло, резинки в подвеске.."- даже если "Я понимаю, что по кузову будут там окрасы, местами жучки.."- да, я с вами полностью согласен, что подборщики в край обленились!Всем ровных дорог и только хороших авто.

Ситроен - креатив текнолоджи. Перекупы тоже не отстают. Часть 1⁠ ⁠

Всем привет! Ну вот, как я обещал не прошло и месяца, а уже новый пост. хмм или прошло)) Моя лень, была очень сильной, но я оказался сильней) Правда на улице такое пекло, что мозг плавится и иногда я не попадаюсюсвжмважм по клавиатуреоаладад. блин вырубило. Вообщем, собрав всё что можно было собрать, в кулак, я таки написал этот пост. Он будет как вы уже поняли о Ситроене, и о том, что креативные "текнолоджи" бывают не только у французов, но и у местных "Остапов".

Историю я буду писать по порядку, именно так как она происходила, дабы не нарушать целостность картины, а уже потом объясню, что я думал по этому поводу.

Итак, обычный весенней день, звонок от человека, хочу говорит Ситроен (сил моих нет). Нужна разовая выездная диагностика, Ситроен С4 2015 года за 540 т.р. Хм. говорю я, а вы уверены? Что вам нужен такой авто, не очень надёжный авто. Да и бюджет маловат. Да, говорит, хочу нет сил. Я говорю проверяли как-нибудь его уже, по базам например. Да говорит, купил автотеку 2 хозяина, пробег 89 тыс.км. совпадает, вся автотека зелёная, в общем пушка-гонка.

Ну ок говорю, хотите давайте посмотрю съезжу, раз всё так хорошо. Единственное что в объявление у нас частное лицо, а в ходе разговора я выяснил, что это салон. Причем этот салон я знаю, такой себе салон) Но раз автотека зелёная, человеку уже ничего не докажешь да и смысла особо нет, всегда нужно вживую проверять.

В общем договариваемся, приезжаем, нас встречает "менеджер" видит, что я с подбора, спрашивает долго ли мне смотреть? И удаляется в закат, оставляя меня с авто, тем лучше, никто мешать не будет)

Итак, вот он красавчик:

Первое что меня смутило, это номер, мы как бы в Питере, а это как я потом выяснил Казань. Не близкий путь он до сюда проделал.

Подхожу начинаю смотреть:

Ещё без всеми вами "любимого" толщиномера, сначала визуально быстро осматриваю на предмет повреждений. К примеру тут, решётка бампера треснута спереди.

А вот колпаки на передних колёсах:

Один просто треснут, а на втором осталась краска, хм. если авто не билось, откуда у него зелёная краска на колпаках?)

НО! Всё это лирика, где-то на 25 секунде осмотра, точное время не помню, я начинаю действительно офигевать:

Кто догадается что это и где точно находится?) Проверьте себя, не читайте дальше, если конечно интересно напишите в комментариях свой вариант.

А пока вот вам ещё фотка:

Это крыша! Покрашена она. хмм. какой бы эпитет подобрать, чтобы выразить всё мастерство этих мастеров. О, придумал!

(Картина имеет воображаемый текст, т.к. мы живём в свободной стране, со свободой слова, а поэтому естественно мат у нас запрещен.))

Я думаю именно эта мысль была в голове у мастеров делавших вот это:

Малярный скотч? Не, не слышал.

А если серьёзно так фигово покрашена, что блев*ть хочется, и уже облазить начала. Мм..повезёт новому владельцу.

Думаю, нуу раз руку приложили "такие" мастера, надо по быстрому обойти дальше глянуть, глядишь ещё что-нибудь быстро увижу.

И вы знаете, кажется у меня открылся дар:

Я как будто научился предвидению)))

Но такого даже я не ожидал. это просто. п. дец господа, на моей практике такое впервые. вы не поверите. В ходе дальнейшего обхода авто, я обнаружил вот это:

Задняя правая фара, с надписью с разборки которую просто бл*ть не оттёрли! Ну это. просто какой-то новый уровень, походу точно работали профессиАналы:

Ну это всё лирика, кажется мы стали забывать, что авто по автотеке, чист!

Думаю, нуу раз тут всё вот так красиво:

Надо бы самому по автотеке пробить и важный момент забиваю номер авто. А пока там 3 минуты формируется отчёт, достаю толщиномер, интересно же стало, сколько тут будет шпакли))

И по быстрому начинаю смотреть:

Капот, левое крыло, две двери бьются 250-350 мкрн., то есть двойной окрас, двери снимались:

Отступление. С этим постом у меня маленькая проблема, рассказать и показать хочется много, а количество фоток ограниченно, поэтому мне бы этого не хотелось, но возможно придётся сделать, вторую часть. пока не знаю, точно ли она будет.

Стойки и проёмы на удивление целые, а вот на заднем крыле:

Шпаклёвки местами больше двух миллиметров. И вот такие вот переходы, ужасные, которые видно и без толщиномера:

Кстати, в машине присутствует, уникальное доп. оборудование или если быть точнее опция. Открываем багажник и обнаруживаем её:

Мини бассейн осталось дождаться дождя и можно купаться будет)

Багажник естественно тоже крашен.

А правое заднее крыло, точная копия левого даже шпакли столько же:

Тут уже и проёмы пострадали:

Двери и правое переднее крыло точно так же, как левые , окрас без шпаклёвки, стойки целые, двери снимались.

Кстати нужно глянуть, что там спереди по капотом:

Что касается кузова:

Стыдливо замазанные мовилью болты капота:

То есть покрашенные вместе с крышей стёкла и резинки по кузову, их не смутили, а вот на болтах они такие: "хмм. кажется нужно постараться скрыть следы ремонта", и то на дверях бросили эту глупую затею)

Поскольку как я и говорил, у нас ограничен лимит фото , пойдём по интересным вещам, вот фара правая фара французского производителя:

Правда написано Тайвань, почему-то.

Радиаторы новые естественно, правда лонжероны целые, к слову.

А вот подушка сиденья водителя, видимо покинула этот мир и сиденье было так же профессионально зашито:

Вообщем состояние по кузову, как и заявлено в автотеке без ДТП. (сарказм, для особо понятливых)

И кстати по технике особо расписывать не буду, только одну вещь покажу, двигатель хоть и свеже помыт, но всё таки мироточит обильно :

Но вернёмся к самому интересному, а именно автотеке, по которой как мы помним машина идеальная. И тут мы с вами упираемся в то, что фоток загрузить я больше не могу, а очень хочется, там много интересного.

И поэтому придётся всё таки написать хоть и не большую, но вторую часть. Пока вы будете читать этот пост я буду её писать и выпущу сразу за этим постом.

Всем спасибо за прочтение первой части!

И отдельное спасибо тем, кто поддержал!

P.S. Если есть какие-то вопросы, вэлкам помогу чем смогу: https://vk.com/romanpervuhin .

Неловкая ситуация при покупке авто ч.2⁠ ⁠

Приезжаю как-то в Марьино на осмотр (2014г был) Honda Civic 4d 2009г чёрного цвета. Ищу не для перепродажи, а именно себе. Я фанат Хонды, а Цыва комфортный неприхотливый вариант для города, а с учётом моего среднего годового пробега 60-90 тысяч км - Civic идеален.

Собственник - интеллигентного вида мужичок, на вид лет 45, слегка заикается. Гордым и уверенным жестом протягивает птс (второй владелец) и приглашает к осмотру. Я начинаю смотреть, параллельно веду с ним беседы о ТО, о ремонтах, которые производились. Затем он говорит: - Вы, кажется разбираетесь в авто, не могли бы вы озвучивать свои наблюдения по мере осмотра?

К тому моменту я уже осмотрел бампер и левую часть авто.- Ладно, как скажете. Вот смотрите

Тыкаю в бампер. Под сколами чёрной краски в нескольких местах виден голубой цвет (красили тупо по старой краске), говорю: бампер не родной, но это не беда. Крыло переднее к сожалению тоже, если позволите я сдерну подкрылок и покажу. Родной цвет крыла бордовый. Двери снимали. Разрешите снять резинки (Я потом верну все на место). Показываю, что дверь тоже бордо, но задняя уже золотого цвета. Грубый напыл лака в дверном проеме заднего крыла меня смущает, скидываю резинки, и обшивку задней стойки, виден сварочный шов, хотя и при открытом багажнике видно, что сварочный шов не родной, крыло приварили.

Мужичок все это время ходит за мной и осматривает те места, которые я указал, я на него не смотрю, просто иду дальше и продолжаю озвучивать.

- С правой стороны задняя дверь родная, но её красили, очевидно, чтобы после полного восстановления она не отличалась от всех остальных деталей. Родной цвет передней правой двери темно синий. Скинув обшивку передней стойки, говорю, что подушки безопасности тоже не восстановили, руль и торпедо, вероятно, сменили.

К этому моменту я знатно офигел сам. Разных экземпляров хватает на рынке, но чтобы сделали ремонт вот настолько ужасно - вижу впервые. Закуриваю сигарету, поворачиваюсь и не знаю как реагировать. Мужичок стоит, зажал рукой рот, а по лицу слёзы текут. Я в полном недоумении.- Эй, мужик, ты чего.

- Да к-к-как же так?! Это м-м-моя п-п-первая машина, я её у-у-у, сука, у друга купил, в идеале она говорит, никаких д-д-дтп не было, бампер только от сколов красил! Я и купил! У друга!

На тот момент своего сервиса у меня ещё не было, как мог его успокоил и показал, что и как можно устранить в будущем, чтобы косяки хотя бы не так бросались в глаза. Или продать как есть, но не по той цене, что он выставил изначально, как за идеальный авто.

Осадок остался сильный, с тех пор, если попадались авто с похожими проблемами, то собственнику просто говорил: "извините, я подумаю, только начал смотреть".

Мерседес, The Best or nothing или нет? В погоне за "лухури" Часть 2⁠ ⁠

Всем привет! Как обычно, я пропал на месяцок другой, ну бывает у меня такое, работа как придавит хоть стой, хоть падай. Сегодня у нас с вами будет 2 часть обещанного поста, да она будет не такой красочной, как первая, но обо всем по порядку.

Всё дело в том, что в мире "лухури" машин, а именно Mercedes-Benz S W222 . Всё не так однозначно и просто, в большинстве своём там нет кучи машин после ДТП, а самая большая проблема это состояние автомобиля. Не дай бог, вам купить ушатанный по технике поддержанный S класс, он вытряхнет из вас все деньги) Потому что его ремонт, это конские цены и ещё вдобавок мало кто возьмётся его делать, т.к. машина очень дорогая, и один косяк может стоить очень много денег.

Но это всё лирика, но необходимая, чтобы было понимание из чего здесь стоит исходить.

"Все машины осмотренные в данном посте выбраны исключительно заказчиками в рамках разовой диагностики, аффтар ответственности за их выбор не несёт." ( А в следующем посте который будет в 10раз быстрее выложен чем этот, даже покажет почему).

Итак, первое авто, заказана разовая диагностика была где-то несколько месяцев тому назад.

Mercedes S класс 2014 года, стоимость что-то типо 2.2 млн.р., стоит в нераспространенном у нас, и тем не менее крупном в других городах дилере КЛЮЧАВТО. Ну что, давайте же глянем, что у нас тут. Приезжаем, нас встречает приветливый менеджер, который говорит что тачка вроде бы ничего, проходим и начинаем проверять, так ли это.

Ну что, кто что видит? Кроме открытого капота конечно. Интересно послушать какое, у кого мнение, просто ко мне часто обращаются с вопросом по типу: "можете глянуть по объявлению" . На что я всегда отвечаю, что у меня зрение не рентген, и любое даже самое ушатанное г*вно можно сфоткать (если конечно профессионально) так, что будет выглядеть конфеткой.

На самом деле, поскольку герой поста у нас не один, я не буду размусоливать сильно, а опишу факты и сделаю короткие выводы, по каждому из них.

В общем, по кузову здесь абсолютно ничего страшного:

Заднее крыло крашенно и задняя правая дверь, вообщем ничего криминального для машины такого года.

А вот то, что нас интересует, и что сложнее всего описывать в посте, но я постараюсь, это техника. Первое на что обращаем внимание, в ходе осмотра кузова, это резина и она у нас вот в таком состоянии:

Лысая, разная, частично китайская, мм. лухури. Кто-то, кто не разбирается не поймёт, а в чём прикол. Ну во первых, это может быть один из множества факторов, который указывает на то как за машиной следили, конечно он не 100%, к примеру с машины могли снять нормальную резину перед продажей и поставить дешёвую убитую. Что приводит нас, к во вторых, хорошая резина, даже один комплект может быть очень дорогим под 100 тысяч р., а если два комплекта, речь заходит о более чем 150 тысячах рублей, на минуточку это при стоимости машины чуть, больше 2х миллионов . Конечно речь только про хорошую резину, тем не менее зачем вам S класс, если вы можете себе позволить только китайскую резину?

Но пойдём дальше.

Подвеска. тут игра такая, называется найди хоть что-то новое. или менянное, да привод не потеет, но и очевидно, что сюда давно не лазили, а мерседес я вам скажу не то, чтобы идеал надёжности, уже давно.

Давайте теперь, вдруг неожиданно перенесёмся в салон, в мир "лухури" ведь только он даёт вам почувствовать себя, на вершине успеха, ведь у вас самый дорогой и продвинутый пусть и б/у бизнес класс авто в мире

Уупсс. а что это у нас такое тут, на водительском сидении, давайте глянем поближе:

Дыра, в мир "лухури", я бы даже сказал портал, кто-то видимо наизусть знал команду "газы!", я надеюсь вы уже почувствовали этот приятный аромат.

Так пахнут, деньги господа! Привыкайте, если купите себе такой автомобиль, он будет сопровождать вас всё время, успех как говорят бизнес тренеры неизбежен.

И тут Остапа понесло. что-то я не в то русло немного поплыл, своей больной фантазией)

Рулю тоже не очень хорошо:

А ковриков в мире "лухури" не предусмотрено, снимайте обувь господа! Он видимо дематериализовался.

Жизнь у этого салона авто, мне видится была примерно такая:

Вообщем ощущение премиальности у вас может создаться, разве что если вы подключите свою фантазию.

Еще нам нужно под капот заглянуть, вдруг там "идеал".

Первое, радиатор года выпуска машины, это хорошо. Второе он убитый нафиг, это как вы понимаете не очень хорошо.

Ну, а впуск просто поразил:

Как обычно говорят владельцы таких авто, на любой вопрос: "это спортивный впуск" ставил чтоб лучше ехала, в ателье за 200 тысяч рубелей" ( это конечно сарказм, для тех кто не понял, а кто понял это не для тех)

Вообщем суть в том, что это штука, что на фото, должна быть целой.

Можем подытожить: конечно видно, что авто уставший даже по косвенным признакам признакам.

Отступление. Вообще честно, я не понимаю людей, которые имея всего 2-2.5 миллиона рублей, покупают такие авто. Вряд ли если у тебя есть 2 миллиона рублей, ты зарабатываешь от 500 до 1 миллиона хотя бы, а если нет, то при плохом стечение обстоятельств эта машина вытряхнет тебя и высушит. Серьёзно, на S500 которые я смотрел человеку, мотор М278, V8 твин-турбо, на котором часто встречаются задиры и не важно какой пробег, для такой машины важно ЕЁ ОБСЛУЖИВАНИЕ, т.к. в основном на ней ездят с водителем, а значит она часто просто стоит заведённая, при этом масло меняется по регламенту, НО оно теряет свои свойства гораздо раньше, потому что мотор постоянно работает и это его медленно убивает, вне зависимости от пробега.

А ещё на нём изнашиваются муфты распредвалов, которых 4 штуки и каждая стоит по 50к, а без снятия мотора их не поменять, вообще на этом моторе любые серьёзные работы без его снятия не возможны. Вообщем там такие суммы получатся красивые, что вам понравится)

Поэтому при выборе данной машины важен не пробег, а её СОСТОЯНИЕ.

Но в любом случае не имея заработка хотя бы в полмиллиона, я бы к ней не приближался, это мой вам бесплатный совет, который сэкономит кучу нервов, времени и денег вам)

Что же касается данного экземпляра по нему видно, что он был, выберите любой понравившийся ответ: прокат авто, машина на свадьбу, такси.

И обслуживали его как "могли", а могли судя по его состоянию не очень. Поэтому даже не было смысла дальше смотреть его компьютером, на моточасы, пробег и ошибки.

Такой авто я в любом случае порекомендовать не могу, это не машина, а большой такой геморрой)

Кстати, за прошлый месяц, я посмотрел штук 5 W222 S500, и у всех плюс-минус одно и тоже, по объявлению "пушка-гонка", по кузову более-менее, лобовое китайское, резина китайская, запасти тоже самое, вообщем обслуживали на "последние".

О! Касательно китайского! Сюда же подойдёт ещё один пример, пожалуй. Не S класс конечно, но тоже вершина, только AMG.

Смотрел я тут давеча, такого вот красавца:

Первое что нас встречает:

Это китайский значок с али-экспресс на капоте, как бы качество камера его к сожалению передать не может, но оно "*бл*дское".

Потом нас встречают, "оригинальные" АМГ супер технологичные и дорогие крепления сетки на радиатор, прямиком из Германии:

Стяжка, ммм. богатством запахло)

Потом лобовое, немецкой фирмы:

Это сарказм был если что.

В салоне опять эти мега решения от самого дорого тюнинг-ателье

В общем не Мерседес, а .

Не смотря на то, что по кузову всё ок, под конец тест-драйва, коробка сказала: "до свидания, я пошла" и стала нам такого пинка под зад давать, что даже менеджер испугался, что она обратно может и не доехать.

Вообщем, когда вы выбираете Мерседес, особенно с большим мотором, или S класс, нужно быть максимально внимательным. Любая ошибка, любая мелочь, вам может стоить таких денег, что вы потом об этом пожалеете.

Всем спасибо за прочтение до конца!

И отдельное спасибо тем кто поддерживает и ждёт мои посты.

P.S. Следующий пост на следующей недели, неожиданно правда?) Но материал готов, осталось написать.

P.S.S. Если есть какие-то вопросы, вэлкам, помогу чем смогу: https://vk.com/romanpervuhin .

Наброски будней автоподборщика. #9⁠ ⁠

"Отбитые московские перекупы."Некоторое время назад я решил сменить свой автомобиль. Раздумий с выбором марки и модели у меня не было. Так как уже почти десяток лет у меня в приоритете только лишь один автомобиль. Который я тогда месяц за месяцем потихонечку мониторил по всей России.

Вдруг в одним ранним утром появляется невероятное объявление в Москве. С фотографий смотрел на меня тот самый авто. Минимальный пробег, один владелец дедушка да ещё в заводской краске. Цена самая высокая из всех предложений по России. Но именно такой бюджет я и закладывал на поиски.

Ноги в тапки, телефон в руку.

Слово за слово с продавцом и совершенно неожиданно продавец заявляет о том, что меня знает! Подписан на блог и читает мои рассказы. Мир всё же бывает тесен.

Наш диалог перешёл в несколько иное русло. Продавец честно признаётся, что он перекуп. И машина была какое-то время назад куплена по договору для дальнейшей перепродажи. Картина стала складываться не такой радужной, как с самого начала. Но меня это не смущало, так как важнее всего было именно состояние и сохранность.

Здесь же продавец заверил меня в том, что машина действительно в состоянии "капсулы времени, не бит\не крашен". То есть полностью соответствующей описанию и находящейся в идеальном виде для своих лет. Просто коллекционный экземпляр!

Всё же настойчиво поинтересовался у продавца о реальности его слов. Ведь раз он знает меня и должен тогда понимать тот факт, что приехав в Москву я увижу состояние автомобиля "От и До". С учётом личного пробега на аналогичных авто под 300 тысяч км от меня там не скроется практически ничего. С каждым болтом этих агрегатов я уже знаком как со старыми приятелями.

Продавец в очередной раз подтвердил информацию о великолепной сохранности автомобиля.

Значит надо брать! Но в будущую поездку в столицу вмешался случай.

Буквально за полчаса до покупки билетов на Сапсан мой отец предложил поехать в Москву вместе со мной.Вот здесь уже была доля ответственности гораздо выше. Если что-то пойдет не по изначальному плану только лишь со мной — это одно. А вот если я в тот момент буду с отцом пенсионером (МВД по выслуге лет) — совсем другое. Нужно было минимизировать риски. А именно заказать оперативно осмотр автомобиля у московских подборщиков.

Здесь меня выручило то, что как раз некоторые из них меня знали и сработали на отлично! Уже через полтора часа после моего звонка ко мне в Ватсап прилетели первые фотографии. Но совсем не того автомобиля. Где тот дедушкин вариант? Вместо него внезапно появился другой, перешпаклёванный вкруг и облитый краской там же в гаражах. Прогнивший по порогам и днищу древний пепелац с пробегом под млн км и стойким запахом плесени в салоне. Которые сотнями продаются по цене металлолома. А не с самой высокой ценой по России.

Есть выражение "когнитивный диссонанс". Это когда нихрена не понимаешь, что тут происходит.

Нажимаю кнопку "отключить эмоции" и набираю продавца с одним лишь вопросом. О "небольшом" расхождении в изначальном описании автомобиля. И о том, что же он бы мне рассказывал по приезду в Москву у машины.

— "А ты типа чё? Новую тачку хочешь? Так за новой иди к дилеру в салон."

Диалог так и не состоялся. Человек просто действовал по ранее выработанным алгоритмам поведения. Просчитывать ситуацию на несколько действий наперёд ему просто не по силам. Как и напрягать себя тяжкими думами о зависимости от своих слов действий других людей. Он идёт по наиболее легкому для себя пути и просто живёт одним днём.

Но всё же я был очень удивлён.

Прошло ещё время.

На этот раз старого Немца искали моему коллеге по одноимённой компании. Зовут его Володя и многие в Питере его знают по подборам авто в эконом-сегменте в 300-500 тысяч.

А именно Мерседес w211 или же рестайлинг w209.

Поиски максимально сохранившегося варианта шли по Питеру и Москве месяц за месяцем.Тем, кто ищет старых Немцев середины 2000-х можно лишь пожелать запастись очень большим терпением. Потому как мало кто представляет себе тот объем откровенного хлама, что скрывается под сотнями объявлений с блестящими на фото силуэтами немецкой тройки тех лет. День открытых дверей в петровской Кунсткамере с колесницами, прошедшими все круги Ада.

В один из дней в Москве появляется Мерседес w211 с очень интересными параметрами.

Один владелец, гаражное хранение, типа машина с коллекции и продажа от собственника. Без каких либо аварий и полнейший заводской сток. Пробег "чуть за 200 тысяч", что для Мерседеса означает не более, чем всего лишь завершение заводской обкатки. Выложенные в объявлении фотографии столь замечательного автомобиля особых подозрений не вызывали. Потому как их было мало и сделаны они были с довольно большого расстояния. Стоимость Мерседеса соответствовала заявленному состоянию.

В разговоре он убедительно подтверждает "коллекционное" состояние автомобиля и сделку с собственником. По документам владела Мерсом женщина. Но продавец заверил нас в том, что не женское это дело показывать тачку. Именно поэтому, когда найдётся покупатель, то женщина подъедет на заключение договора. С его слов она являлась его тётей.

Как же часто мы слышим эти байки! Но тут всё сходилось по возрасту. Женщине в документах было около 50 лет и молодой парень вполне чисто теоретически мог быть её племянником. Ну по крайней мере хотелось в это верить.

Неоднократно объяснили продавцу тот важный момент, что:

— мы сами являемся подборщиками

— вперёд нас приедут ещё профессиональные подборщики. Которые знают нас лично не первый год и машину проверят максимально досконально.

Точно ли её заявленное состояние соответствует реальности? Ведь всё вскроется при первом же осмотре!

Уверенно продавец заверил нас в том, что пусть приезжает кто угодно.

— "За машину не стыдно и её состояние приближено к идеальному!"

Московские подборщики выдвигаются навстречу к "коллекционному" Мерседесу. Где их ждал перекуп с пустым договором и одинокой подписью в ПТС.

Сам же Мерседес представлял из себя типичного Франкенштейна. Кузов ранее был свёрнут в банан. Да так, что в дверной проём одной из дверей спокойно можно было просунуть ладонь. Наспех облитое в ближайших гаражах китайское железо. Стекающее ручьём на асфальт масло с двигателя и коробки. И всё тот же пробег под миллион км.

То же самое тело, что живёт только лишь одним днём и по простейшим для себя алгоритмам.

В завершении хочу лишь отметить то, что не все перекупы только такие. Есть тонкая прослойка ребят, работающих совсем иначе. Подходящих к своей деятельности с человеческим лицом и с какой-то моралью. Продающие хорошие, честные автомобили. По роду своей деятельности я иногда их встречаю на своём пути. Но их намного меньше.

К сожалению подавляющая часть перекупов подошла бы под описание выше. Именно они и портят репутацию тех, кто хочет работать совсем иначе. Сделав слово "Перекуп" уже нарицательным.

И пока тенденция на вторичном рынке не способствует кардинальному изменению в этой сфере бизнеса. Но это лишь моё личное наблюдение и лучше бы пусть я в своих выводах ошибся. :)

P.S. "Кто ищет — тот всегда находит."

Ночь, вокзал, перрон. Я и мой коллега Володя садимся в поезд на Москву. Впереди нас ждёт почти идеальный по своей сохранности Мерседес w209.

Утренняя Москва нас встречает теплым весенним солнцем. Место встречи на самой окраине столицы и по пути мы успели как покататься на Ласточке с видами на многочисленные московские стройки, так и просто погулять по оживлённым улицам.

А на парковке одного из торговых центров нас ждала почти настоящая капсула времени.

Отметили приобретение крепким кофе и, проскочив быстренько все московские пробки, легли на обратный курс в сторону Питера. Куда Мерседес уже почти под самую ночь благополучно и прибыл.Теперь у нас уже два стареньких Мерса в компании! :))__________________________________

С вами был Антон и странная питерская компания.

До новых встреч!

1 миллион, и столько же проблем. Большая машина, большие проблемы⁠ ⁠

Всем привет! Хочу поблагодарить всех за поддержку предыдущего поста, очень ПРИЯТНО!

Сегодня у нас будет интересная история о том, с чем сталкиваешься, когда хочешь купить большую брутальную машины, но плюс минус за один миллион рублей. И парочка примеров, того что продаётся в эти деньги.

Во времена, когда нормальный кроссовер стало нуу очень сложно купить за 1 млн.,рублей, некоторые люди хотят купить большой авто по типу q7, tourag, tahoe,escalade, за эти деньги. Честно говоря, чем руководствуются такие люди для меня большой секрет. Ведь даже на уровне логики должно быть понятно, чем больше машина тем дороже её ремонт. А сейчас если у тебя есть миллион рублей и ты можешь позволить себе новенький солярис, вряд ли ты по 200-300 т.р. зарабатываешь в месяц. А это значит, не то что ремонт, а просто к примеру купить комплект колёс за 50 т.р., для тебя проблема. Ну вот так люди покупают такие и за редким исключением, ездят экономя на всём, и молясь чтобы что-то серьёзное не отхлебнуло. А иначе выход останется только один: кредиты.

Понятно, что есть исключение, люди у которых есть деньги, но они просто не хотят тратить несколько миллионов на авто, и всё же это исключения. Поэтому для меня загадка, чем люди думают когда берут такие авто.

И сегодня, я вам покажу пару примеров, того что люди пытаются купить. погнали!

Наш первый экземпляр Audi Q7 , в общем как и большинстве случаев, самые интересные моменты, с разовых выездов.

Созвонились с клиентом, говорит владелец владеет (масло масляное) машиной давно, говорит какие-то крашенные элементы есть, но ничего серьёзного, тачка огонь. Ну что посмотрим что там за огонь?

Честно сколько он стоил уже не помню, где-то под миллион, дело было летом. Приезжаем, здороваемся начинаем смотреть.

Кто уже что-то видит?)

Ну первое что бросается, это вусмерть отпескоструенный бампер.

Давайте для начала, глянем без толщиномера, что у нас не так, и какие есть проблемные места.

Бампер не стоит на месте, скорее всего его просто не смогли поставить, как нужно при ремонте, после удара в морду.

И слева и справа на задних дверях большие сколы и ржавчина.

На самом деле те, элементы которые крашены видны не вооруженным взглядом, т.к. качество работ оставляет желать лучшего. Но и передать вам это через камеру на телефоне оочень сложно, поэтому давайте для наглядности воспользуемся толщиномером.

Правое крыло, шпакли столько что толщиномер не добивает, напомню для тех кто не знает, бьёт он максимум до 2мм.

Крыло левое, так же покрашено. Как и капот.

Как и правое заднее крыло.

НО, стойки и проёмы целые.

И сейчас в комментариях начнётся: "да что ты хотел", "машине столько лет"

Да я собственно ничего не хотел) Хотел чего-то человек который хочет её приобрести.

А для таких комментаторов у меня дальше сюрприз.

Да действительно для машины которой почти 15 лет, ничего сверх страшного нет, всё таки далеко не новая, если бы не одно НО.

А давайте ка вернёмся к морде, ведь у нас там не стоит бампер, крашены и шпаклёваны крылья, а это может говорить о лобовом ударе.

Просим владельца открыть капот, как на первой фотке. Заглядываем туда, и бинго! Мы с вами выигрываем в лотерею, наши ставки совпали:

Знакомьтесь, правый передний лонжерон:

Варен, шпаклёвка на месте сварки уже начала осыпаться.

А как там левый лонжерон поживает?)

Ой. смотрите ка, тоже самое. Оба лонжерона варены, поэтому бампер то и не встал, и зазорчики плавают, не очень качественный ремонт.

Самое забавное, что ДАЖЕ после того, как я показал вам варенные лонжероны, всеравно найдутся те, кто будет писать в комментариях:" ну что ты хотел, машине же 15 лет", "да главное цена".

Для таких людей. Каждый вправе покупать, что он хочет, хоть из двух частей "марковку" сваренную. Если вам своё здоровье и жизнь не жалко, как говорится главное сэкономили 100 т.р. при покупке.

Но помните не зря есть пословица, скупой платит дважды. Правда когда она до вас дойдёт будет уже поздно.

Вот и здесь клиент давай расспрашивать: А что? А Почему? А может всё-таки купить?

Ну моё дело предупредить и рассказать, чем это чревато. А если он её купил, это уже его проблемы. Я ему рассказал всё как есть, и не рекомендовал авто.

Кстати, по технике она тоже далеко не идеал. По компьютерной диагностики были ошибки по пневме, компрессор перегревался, а это значит что её где-то спускает и ему приходится постоянно её подкачивать, ну и "мелочи" всякие типо топливного насоса.

В общем, мой вердикт был однозначный такой авто лучше не брать, но а купил её человек или нет, я к сожалению, или может к счастью не знаю)

Вторая история будет про "Пилота" перекупа))

Но обо всём по порядку.

В общем, заказали у меня разовую диагностику Хонды Пилот, стоила что-то около 900 т.р., заказчик говорит 1 владелец, Пробега что-то типо 170 тыс.

Приезжаем, здороваемся. Начинаем смотреть.

Хмм..фары немного разные, не?)

Не буду здесь много фоток с толщиномером выкладывать не буду, т.к. у нас лимит фоток на пост.

Скажу так, на удивление не смотря на ДТП, на 2 ДТП, и количество повреждений, именно по толщиномеру, тут бьётся только одно место, задняя крышка багажника:

А картина с ДТП, у нас по базам вот такая:

Радужная) Зато фары легко объяснить.

И стекло китайское лобовое:

Но нас тут даже не это интересует) А что там по технике, по технике же главное?

Радиатор АКПП просто в идеальном состоянии)) Охлаждает на все 100)

Если кто не понял, это сарказм)

А учитывая "долговечность и не ломучесть" АКПП на данном авто, это просто подарок)

Заводим, просим повернуть колёса, и обнаруживаем:

Ой, ну почти) почти)

С рейки прям бежит) Перекуп кстати всё это время бегает вокруг меня, и говорит: "Да всё фигня это, 3 копейки стоит сделать, вообще ни о чем".

Вопрос, если это стоит сделать 3 копейки, почему ты этого не сделал?)

Вообщем снизу ручьи. И может это только с рейки, а может ещё с коробки, с клапанной крышки, датчиков и т.д. Без подъёмника не разберёшь. Но рейка точно, и привода уже довольно сильно потеют.

Кстати, обратили внимание на идеальное состояние выхлопной системы?

Так то, она даже местами дальше подварена.

Кстати с одной клапанной крышки сзади бежит, фотки к сожалению у меня нет.

НО давайте ненадолго отвлечёмся от "идеального" технического состояния по мнению перекупа и переместимся в салон. Похож там у нас пробег? Специально для вас общая фотка, кто по ней может что-то увидеть? Кого что-то смутило? Не читайте дальше, если интересно вначале ответьте в комментариях, а потом дочитайте.

Руль, руль. как новенький, мм может перешит? Да нет. Оригинал.Разгадка этой загадки чуть дальше, я и сам её вначале не увидел, т.к. не всегда есть возможность по ходу осмотра остановится и рассмотреть фотографии) А накладки заценили мохнатые на сиденьях? Я тоже заценил, а когда поближе заценил, так вообще офигел, от "лухури")))

Вот как они выглядят близко:

Они просто ПРИШИТЫ к сиденьям, наверняка потому, что они там в идеальном состоянии и выглядят на 170 тыс. пробега. Только вот тут проблема, они не широкие:

Вот тут уже ближе к правде, как не три их))

НО загадка с рулём это конечно просто угар) По другому не назовёшь. В общем, т.к. на месте нет подъёмника, как вы могли видеть я фоткаю машину снизу, чтобы посмотреть, хотя бы примерно что там да как. И вот одна фотка, на которую я вначале не обратил внимание, т.к. фоткал выхлопную системы, чтобы посмотреть её состояние.

Я вначале на выхлопную посмотрел, что банка новая, а "штаны" нужно варить.

А потом смотрю, а что это у нас там такое?))

Он не особо то парился, тут где стоял, тут её и выкинул, под машину😂

Секрет нового руля раскрыт)

В общем, вывод по этой машине такой, она ооооочень уставшая по технике, в ней давно ничего не делали, а это значит она будет постоянно ломаться и стоять в сервисе, потребует вложений и времени. В пробег, пусть и по косвенным признакам я ни разу не верю, ну это уже по опыту своему могу сказать, т.к. не одну тысячу машин видел))

НО перекуп уверен, что она конфетка, только пару тысяч вложить и полетит)

Я машину такую не рекомендовал по технике, даже не из-за аварий.

Вот такие бывают "большие" авто до 1 млн. рублей, у меня ещё кадилак сюда был, но места не хватит)

Всем большое спасибо за то, что дочитали до конца!

И отдельное спасибо тем, кто поддержал!

Если есть какие-то вопросы, обращайтесь: https://vk.com/romanpervuhin

Чем смогу помогу)

Ответ на пост «Байки про автоподбор»⁠ ⁠

Все описанное - плод больного воображения. Если вы думаете, купили ниже описанный авто - вам показалось.

Акт I Дед is Dead

В июне 2019г дед Станислава отправляется в лучший мир. Он был ген. конструктором на предприятии в мос. области. По этому единственному сыну отошла квартира и дача, а единственному внуку Стасу - 4х летняя ауди с побегом 80т.км и на гарантии (6 лет или 150.000 т.км). Тех состояние - идеал, но деда все время притирали на парковке + он периодически не чувствовал габариты, как итог - 13 покрасок у оф. дилера (все ремонты пробиваются по базам) + еще пару притертостей не покрашены.

Акт II Попытка продажи №1

За те пол года, пока машина готовилась перейти по наследству Стас понял, что ТО, страховку, бензин и налог на эту тачку он не тянет - решено продавать. Пол года прошло, фото сделаны, описание составлено. Звонят, смотрят - не покупают. Приезжали и с подборщиками и с убер-механикам, даже к дилеру возили, итог один - все хорошо, но не купим, скинь 200т.р.

Акт III Пришел Covid

На время карантина, Стас уехал на дачу и снял объявление. Вот уже лето, карантин снят - давай продавать, но появились чудо-подборщики. "И тут у вас стучит, и тут у вас геометрия нарушена и так далее" а потом присылали смс "готов купить за ххх" или "если скинете мне на карту xxx готов рекомендовать к покупке"

А Стас бы и рад, но он не дурак, говорит "давай расписку, и после покупки - переведу" - все отказывались.

Ситуация вырисовывалась плачевная, люди думая, что раз по наследству - значит нахаляву, хотели эту тачку взять сильно ниже рынка.

Акт IV Витя сел пьяный за руль

У Вити кроме условного срока, был такой же автомобиль, только коробка мотор и подвеска были ушатаны до нельзя (слышали как пинается DSG и мотор ждёт масло литрами?) И вот в феврале 2020 он пьяный ушатывается в столб. Тачка - тотал, но была каско + никто "не заметил" что он был датый - в итоге получил круглую сумму и металлолом с документами. Решено брать новый кузов и восстанавливать автомобиль.

Тут Витя вспомнил о Стасе (он приходился ему одноклассником\одногруппником) и предложил такой вариант "я с доверенностью продаю твою машину за сумму +100 к твоей цене, только дай контакты, тех, кто у тебя смотрел машину"

Стас согласился, через 3 недели Витя приносит наличку с ценой +170к , со словами "купили без торга". Сколько мы его не раскалывали - не говорил в чем дело.

Акт V Автомобиль снова в продаже

В конце августа я нахожу тачку Стаса на авто.ру по цене на 600 т.р. ниже чем была подана до этого. Мы начали опять доставать Витю, но пока машина не продалась опять - он ничего не говорил.

Буквально 2 недели назад тачка продается. Витя согласился накатить. И вот собравшись и изрядно выпив Витя выдал секрет аферы:

- На своего тотала перекинул все, что можно было перекинуть с тачки Стаса

- Взял донор и с него все что можно было перекинуто

- Притертости покрасил, сделал детейлинг

- С цены тачки уступал столько, сколько прилагают

- Звонил людям, кто до этого смотрел и под предлогом "я его агент, взял под реализацию, кризис он котов уступить"

- Запилил новое объявление и красивыми фотками и описанием "муха не сидела"

Приехали те, кто уже смотрели с тем же подборщиком и со словами "ну вот и косяки устранили и в цене уступили" купили тачку, остальное Витя добавил из страховых денег.

Стас продал тачку дороже чем хотел (пусть и за год)

Витя собрал себе тачку из надежных компонентов, продал остатки и остался в плюсе

Покупатель приобрел что-то, что на учет без взятки не поставить (номера агрегатов-то никто не изменял в ПТС) и чей двигатель и коробка скоро развалятся, не говоря об остальном.

Подборщик и покупатель пытались найти Витю но безуспешно (так как продал автомобиль по документам не Витя)

Что можно сказать:

- Не покупайте авто у перекуров

- Подборщик это не гарантия хорошего авто

Байки про автоподбор⁠ ⁠

Недавно продавал авто (камри 2016г.в.) до этого последний авто продавал в 2013г. тогда автотеки и прочее только появлялись и особой популярностью не опльзовались.И вот я на вторичном рынке. Информация на входе: Камри после московского такси, легкие коцки по кузову: бампера, капот, крыло, правые двери, водительская дверь. Ничего серьезного, тут притерлись, там рижались, тут шеркнули. Технически в идеале. Нигде ни стуков, ни проблем. На все дтп были предоставлены фотки (хозяин автопарка мой друг детства, на лжи небыл пойман ни разу.). Пробег реальный 100т.км. проездив на ней 20т.км. мне понадобились деньги, да и второй авто в семье нафиг не нужен, я решил продать ее. Ценник выставил по нижней планке рынка на ряду с другими авто после такси. Ну и к самим историям:

1) Автоподборщик по пути к моему авто написал мне смс, что если я ему переведу 10 000 рублей, то он скажет, что мой авто в идеале. Показал это сообщение покупателю, автоподбрщик впал в ярость, сказал я его решил подставить. Отказался осматривать, уехал. Покупатель уехал тоже.

2) Один из ютуб-подборщиков (али его фирма, как сказал покупатель), приехал начал тереть что-то про то, что авто с пробегом 300+. Далее диалог (я-я, П-подборщик):П: 300 пробег примерныйЯ: Почему такой вывод?П: Ну вот кожух выхлопного тракта в коррозии.Я: Отличный аргумент. А сколько ГРМ ходит на этом двс? (6AR-FSE, если кому интересно)П: 150т.км. Я: ДВС вскрывался?

П: нет.Я: ДВС менялся?

П: нет.Я: Так как же так?

П: пробег 300 тыс.Я: А сколько ресурс у этого двс?

П: хзЗахожу на motorist.expert : показываю, что 300 тыщ это чудесный предел для этого авто.

П: мое мнение у авто пробег 300.Покупатель уходит. (к покупателю нет притензий)

3) Звонит покупатель, хочет посмотреть на автосервисе автомобиль. Говорю без проблем. Все честно рассказываю, про все косяки которые знаю.В назначенный день приезжаю в автосервис. На сервисе так же ждут осмотра мазда СХ-3, Мазда 6 и моя. первые две уже посмотрел хозяин, сервис еще не готов принимать. Сели с покупателем, прокатились, все устраивает. Подъезжаем к сервису, выходи крендель с толщиномером. Начинает пикать всю машину с деловитым видом, на мазде 6 откровенный ахтунг, согласен, шпатля видна невооруженной рукой и простукиванием, шагрень на всех деталях разная. Шлется лесом. Далее смотристя мазда СХ. На ней видно плавающий в диапазоне от 90 до 170 капот и крылья (т.е. видно что менялись и красились, но не ремонт) то же самое на телевизоре. Телевизор был переварен, видно невооруженным взглядом. Половина заводского пластика под капотом отсутствует (с большой долей вероятности изза серьезного ДТП, такой пластик обычно хрен купишь, и ценник не гуманный, да и не несет он никаких функций, кроме декоративных). Идет к моей машине, бьет переднее крыло и капот со вторым слоем лака и краски что дает +- 210 и бракует мое авто как вшатанную мордой в столб). Все. Покупатель купил мазду СХ.

4) Приходит парнишка, 20-25 лет с самым дешевым толщиномером из днс, меряет крышу, на ней 150, затем пару десятков сантиметров в сторону там 1500. я в шоке, он далеко не первый кто всю машину пропикал, да и я смотрел весь авто. Говорю интересно, беру прибор его, тыкаю в одно и тоже место каждый замер варьируется от 60 до "перегрузки"(т.е. больше 2000, как указано на приборе). Говорю ты бы нормальный прибор хоть купил. Покупатель уходит.

5) Парнишка сервисмен. Облазил всю машину, вместе со всеми мастерами, которые были в автосервисе. Его слова: Авто хорошее, но я ее не куплю потому, что потом ее не продам, рынок на 99% из дурачков с толщиномерами, которые не понимают, что есть что. И я с ним согласен.

6-100) За 3 недели продажи приехало 80-90 перекупов с предложением рынок минус 30%. Со словами "ты долго будешь продавать". Мне жалко своего времени на это. Почему не задавать эти вопросы в чате или при звонке?

0) отдельная история про автотеку. Автотека 10 раз меняла показания по истории пробега, работе в такси, и прочему в отчете. Количество дтп в автотеке равнялось по этому авто трем, по факту на нем было 5, при том что в базе ГИБДД билось только 2. откуда на нем было 3 не понятно, последнее дтп отмеченное имело повреждение стекол, но стекла родные, и без следов вклейки.Стало интересно, закзал отчет на авто, которым я владею с 2014г, с салона и знаю всю историю его со дня приобретение. у него в истории пробега на 3 год (дата прохождения техосмотра) стоит пробег 286т.км. (хз кто прав, кто виноват, и как доказывать, что это ошибка), на нем не числится ни одного дтп, хотя было 2, одно в 2014г, и одно в 2020. Вобщем херня эта автотека, мне кажется.

В связи с этим вопрос, чего люди ожидают, когда звонят по объявлениям по низу рынка?Зачем бояться перекрашенного крыла (в особенности в текущих реалиях качества автопрома с покраской с завода в 100 микрон)? Смотреть то надо силовую часть кузова, да геометрию.Подумывал вторую машину продать, но теперь ну его нахрен через этот цирк второй раз проходить, буду ездить пока не сгниет, а то на ней левое заднее крыло шеркнутое, да бампер педений меняный.

В итоге продал авто мужику за пол часа, который толщиномером пробил стойки, стаканы, днище багажника и лонжероны. Увидел, что не было на них повреждений, проверил по периметру лкп, прокатился по кругу квартал, сказал "по рукам", подписали ДКП и он уехал на авто.