ИПБОТ 218-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда при оснастке и переоснастке талевой системы на подъемных агрегатах А-50М, УПА-60, УПА-60А, УПА-60/80, АПР-60/80, "КАРДВЕЛЛ" КВ-210В, Кремко, Купер, ZJ 15, ZJ 20

ИПБОТ 218-2008 Инструкция по промышленной безопасности и охране труда при оснастке и переоснастке талевой системы на подъемных агрегатах А-50М, УПА-60, УПА-60А, УПА-60/80, АПР-60/80, "КАРДВЕЛЛ" КВ-210В, Кремко, Купер, ZJ 15, ZJ 20

Вид документа: ИПБОТ

Принявший орган: ООО "СПКТБ Нефтегазмаш"

Тип документа: Нормативно-технический документ Дата начала действия: 1 января 2008 г. Опубликован:

Постановление Госгортехнадзора России ИПБОТ

Профсоюз работников нефтяной, газовой отраслей промышленности и строительства Российской Федерации

Председатель профсоюза Л.А.Миронов

Постановление N 14-01/75 от 5 августа 2008 г.

Директор ООО "СПКТБ Нефтегазмаш" М.П.Семашко

Зам. директора ООО "СПКТБ Нефтегазмаш" - ГКП Кривцов B.C.

1.1 К работам по оснастке и переоснастке талевой системы допускаются работники буровой бригады после обучения безопасным методам и приемам выполнения работ, стажировки на рабочем месте, проверки знаний и практических навыков, проведения инструктажа по безопасности труда на рабочем месте и при наличии удостоверения, дающего право допуска к указанным работам.

1.2 Оснастка и переоснастка талевой системы должна производиться на специально оборудованной площадке или непосредственно на скважине, с применением вспомогательных средств и безопасных приемов труда.

1.3 За нарушение требований настоящей инструкции рабочие при выполнении указанных работ несут ответственность в установленном законом порядке.

1.4 Освещенность рабочих мест должна соответствовать требованиям санитарных норм и правил, указанным в приложению N 6 (книга 1).

2.1 Перед началом работы необходимо:

2.1.1 привести в порядок спецодежду. Рукава и полы спецодежды следует застегнуть на все пуговицы, волосы убрать под головной убор. Одежду необходимо заправить так, чтобы не было свисающих концов или развевающихся частей. Обувь должна быть закрытой и на низком каблуке, запрещается засучивать рукава спецодежды и подворачивать голенища сапог;

2.1.2 произвести обход обслуживаемого оборудования по определенному маршруту, проверить визуально состояние (целостность) агрегатов, механизмов и инструментов, наличие реагентов, приборов КИП и А;

2.1.3 получить необходимые сведения от сдающего смену о состоянии оборудования, неисправностях, требующих немедленного устранения, и распоряжениях на предстоящую смену;

2.1.4 ознакомиться со всеми записями в журналах: оперативном, дефектов, учета работ по нарядам и распоряжениям, распоряжениями, вышедшими за время, прошедшее с предыдущего дежурства.

2.2 После окончания обхода сообщить руководителю работ о готовности смены к приемке.

• опробовать оборудование до приема смены;
• уходить со смены без оформления приема и сдачи смены.

2.4 При необходимости замены талевого каната машинист подъемника заблаговременно подает заявку на вывоз и замену талевого каната через мастера бригады в ЦПДС (РИТЦ) предприятия (Заказчика).

2.5 Подразделение предприятия (Заказчик) по согласованию обеспечивает завоз талевого каната ГОСТ 16853-88 с приложенной копией сертификата предприятия-изготовителя каната.

2.6 Работы по смене талевого каната должны производиться под руководством мастера бригады ЦРС, ЗВС и т.д.

2.7 Смену талевого каната необходимо производить в дневное время.

2.8 Работу по смене талевого каната необходимо производить при малых оборотах лебедки.

2.9 Барабан с новым талевым канатом следует устанавливать на специальных приспособлениях, обеспечивающих безопасность работ с правой стороны от приемных мостков, в зоне видимости оператора, при этом ось барабана должна быть параллельно оси лебедки, и находиться с ней в одной плоскости, а сам барабан - свободно вращаться от руки.

2.10 Барабан с новым канатом устанавливается так, чтобы канат разматывался снизу.

2.11 Конструкция "козел" должна исключать возможность соскакивания барабана с опор.

2.12 Вдоль приемных мостков необходимо устанавливать специальные подставки, на которые укладывается новый талевый канат. Количество подставок должно исключать провисание каната.

2.13 Для создания безопасных условий труда при смене талевого каната производят плавный спуск талевого блока на пол рабочей площадки и фиксируют крюк стопорным устройством, чтобы его зев был обращен в сторону приемных мостков.

2.14 Перед началом производства работ по смене талевого каната, необходимо:

• освободить зажимное устройство;
• освободить обойму от барабана механизма путем ослабления стопора;
• проверить легкость вращения обоймы;
• проверить надежность крепления всех соединений механизма;
• при использовании других приспособлений неподвижный конец талевого каната снимается полностью.

2.15 Машинист, стоящий у пульта управления лебедкой, должен видеть приспособление для перепуска каната, талевый блок и освобождаемый канат.

2.16 В случае недостаточного обзора машинист должен руководствоваться сигналами специально назначенного рабочего, в поле зрения которого должен находиться машинист, бухта с новым канатом и собираемый изношенный канат.

2.17 Для удобства работ при отсоединении ходового конца талевого каната машинист должен повернуть барабан лебедки так, чтобы узел крепления ходового конца талевого каната находился в верхнем положении, затем отключить привод лебедки и на пульт управления повесить плакат "Не включать! Работают люди" .

2.18 Если отработанный или новый талевый канат имеют различную свивку, то соединение петлей концов каната следует производить через специальный вертлюжок.

2.19 Диаметр места соединения отработанного талевого каната с новым должен быть таким, чтобы обеспечивался беспрепятственный проход каната по приспособлению для закрепления неподвижного конца через шкивы талевого блока и кронблока.

2.20 После смены каната мастером бригады должно быть тщательно проверено расположение каната в канавках роликов кронблока и талевого блока.

3.1 Требования безопасности при разоснастке талевой системы:

3.3.1 работа, связанная с разоснасткой талевого каната, относится к категории особо опасных работ;

3.1.2 работы по разоснастке выполняются под непосредственным руководством мастера бригады;

3.1.3 перед началом работ у мастера бригады необходимо пройти внеочередной инструктаж по данной инструкции всем работникам, занятым на разоснастке талевой системы;

3.1.4 перед разоснасткой мастер обязан лично проверить крепление ограждения (кожуха) шкивов кронблока;

3.1.5 рабочие, занятые разоснасткой талевой системы, должны быть в касках и рукавицах;

3.1.6 перед разоснасткой талевой системы талевый блок должен быть опущен на пол рабочей площадки и закреплен в устойчивом положении;

3.1.7 управление лебедкой при разоснастке производится машинистом или бурильщиком;

3.1.8 к мертвому концу талевого каната после его раскрепления необходимо присоединить капроновый или пеньковый канат, рассчитанный на грузоподъемность 150 кг с запасом прочности не менее шести;

3.1.9 длина капронового (пенькового) каната должна быть не менее 30-40 метров;

3.1.10 капроновый канат должен храниться на складе базы цеха и доставляться в бригаду по заявке мастера. Мастер перед разоснасткой обязан проверить пригодность каната к работе;

3.1.11 спуск талевого каната осуществляется плавно, с удержанием вручную за пеньковый канат и одновременной намоткой на барабан лебедки;

3.1.12 во время спуска талевого каната и кронблока нахождение людей на площадке, кроме бурильщика, запрещается;

3.1.13 рабочие, удерживающие талевый канат против свободного падения, должны находиться на мостках;

3.1.14 капроновый (пеньковый) канат сбрасывается с кронблока (свободное падение) после удаления бурильщика в безопасное место;

3.1.15 после сброса капронового (пенькового) каната последний должен отсоединиться от стального и после пропуска через талевый блок соединяться в соответствии с п.3.1.16;

3.1.16 соединение стального каната с пеньковым осуществляется следующим образом:

• на расстоянии 2 метров от конца талевый канат перетягивается легкой стальной проволокой и капроновым жгутом;
• расплетаются две пряди, четыре вырезаются, остальные две пряди сгибаются пополам и завиваются, чтобы на конце получилась петля. Стык вырубленной части каната и петли обматываются проволокой или капроновым жгутом;
• соединение капронового каната со стальным должно осуществляться прямым узлом, канат завивается и обматывается капроновым жгутом;

3.1.17 сматывание талевого каната с барабана лебедки должно производиться на землю кольцами или пустой барабан;

3.1.18 после укладки талевого каната в бухту (моток) он должен быть перевязан пеньковым канатом или стальной проволокой диаметром не менее 6 м в четырех местах во взаимно перпендикулярных плоскостях;

3.1.19 в целях предотвращения вмерзания бухты каната перед укладкой необходимо прокладывать деревянные прокладки.

3.2 Меры безопасности при замене оснастки:

3.2.1 перед оснасткой талевой системы вновь необходимо проверить исправность кронблока и талевого блока:

• шкивы кронблока и талевого блока должны легко, от руки, вращаться на своих опорах;
• профиль канавок канатных шкивов проверяется шаблоном, и его износ не должен превышать 5 мм по дну канавки;
• на поверхности канавки не должно быть раковин, вмятин и забоин;
• проверить по уровню горизонтальность установки кронблока и надежность его крепления к подкронблочным блокам;

3.2.2 при работе на кронблочной площадке рабочие должны применять меры против случайного падения с высоты ручного инструмента;

3.2.3 при работе на высоте пользоваться предохранительным поясом;

3.2.4 во время смены отработанного талевого каната машинист (бурильщик) обязан:

• не допускать излишнего сматывания нового каната с барабана, установленного на "козелках";
• соблюдать особую осторожность при прохождении соединения канатов через ролики кронблока и талевого блока;
• следить за безопасной работой всей вахты;

3.2.5 члены вахты, занятые сматыванием отработанного талевого каната с барабана лебедки, должны держать витки на барабане лебедки постоянно натянутыми;

3.2.6 во время смены каната запрещается кому-либо находиться рядом с талевым блоком, так как при случайном заедании каната может произойти срыв талевого блока. Опущенный талевый блок необходимо крепить к полу площадки с помощью тросов;

3.2.7 для крепления ходового конца талевого каната необходимо обрезать новый канат до соединения канатов и провернуть барабан таким образом, чтобы имелся доступ к месту крепления каната к барабану, после чего отключить привод и на пульте управления повесить плакат "Не включать! Работают люди" ;

3.2.8 резать (рубить) канат допускается только с использованием специального приспособления, использование для резки каната электросварки категорически запрещено;

3.2.9 крепление ходового конца талевого каната к барабану лебедки должно быть произведено к специально предусмотренному устройству так, чтобы предохранить его от заедания, перетирания и открепления. Должно быть обеспечено также наличие не менее трех витков талевого каната на барабане лебедки при талевом блоке, уложенном на пол рабочей площадки. Эту операцию производят бурильщик с помощником бурильщика;

3.2.10 приспособление для закрепления неподвижного каната должно устанавливаться так, чтобы при этом исключалась возможность касания неподвижной части ветви канат элементов мачты;

3.2.11 мастер бригады должен проверить правильность крепления неподвижного конца талевого каната, после чего совместно с бурильщиком произвести медленный подъем крюка со штропами для выравнивания натяжения отдельных ветвей талевого каната;

3.2.12 оснастку талевой системы необходимо производить при опущенном на площадку талевом блоке с помощью пеньковой веревки, при переоснастке талевой системы освобождаемые стропы необходимо отвести в сторону и закрепить с соблюдением радиуса изгиба, равного 9 диаметрам каната;

3.2.13 ходовой конец талевого каната должен быть надежно прикреплен к барабану лебедки подъемника, и, при нижнем положении талевого блока, должно оставаться не менее 3-х витков каната;

3.2.14 соскочивший с роликов кронблока талевый канат поправлять ломом или другими предметами запрещается. Надеть его на ролик следует только после прекращения СПО, опустив талевый блок на пол.

4.1 При возникновении аварийных ситуаций при замене талевого каната необходимо:

• немедленно прекратить работы по замене талевого каната (если только это не усугубит ситуацию);
• сообщить мастеру (руководителю) работ о создавшейся ситуации;
• принять меры против дальнейшего развития аварии;
• возобновить работы только после выяснения и устранения причин аварийной ситуации.

4.2 В случае возникновения пожара необходимо:

• прекратить все технологические операции;
• сообщить о пожаре;
• отключить электроэнергию;
• принять меры к удалению людей из опасной зоны;
• умело и быстро выполнить обязанности, изложенные в плане ликвидации аварий;
• изолировать очаг пожара от окружающего воздуха;
• горящие объемы заполнить негорючими газами или паром;
• принять меры по искусственному снижению температуры горящего вещества.

В большинстве случаев горение ликвидируется одновременным применением нескольких методов.

4.3 При несчастном случае необходимо немедленно освободить пострадавшего от воздействия травмирующего фактора, оказать ему первую доврачебную помощь и сообщить непосредственному руководителю о несчастном случае.

При необходимости вызвать скорую помощь или отправить пострадавшего в учреждение здравоохранения.

По возможности сохранить обстановку на месте несчастного случая до начала расследования, за исключением случаев, когда необходимо вести работы по ликвидации аварии и сохранению жизни и здоровья людей.

5.1 Зашплинтовать попарно гайки крепления ходовой части талевого каната.

5.2 Проверить крепление жимков.

5.3 Закрепить кожухи кронблока и талевого блока.

5.4 Убрать применявшийся на высоте инструмент.

5.5 Проверить работоспособность приспособления для правильной намотки талевого каната на барабан лебедки. В случае неисправности заменить его.

5.6 Проверить, не скручивается ли крюкоблок при подъеме. Если такое происходит, то нужно отсоединить мертвый конец и вращать в сторону скрутки крюкоблока до тех пор, пока крюкоблок не будет ходить ровно.

• устанавливать бухту с талевым канатом на роторе и производить размотку каната его вращением;
• сбрасывать бухту с талевым канатом с транспортных средств.

5.8 Привести в порядок рабочее место, приспособления, инструмент убрать и уложить в отведенное для них место.

5.9 Ознакомить принимающего смену со всеми изменениями и неисправностями в работе оборудования, которые происходили в течение смены.

5.10 Снять защитные средства, спецодежду и спецобувь, привести их в порядок и уложить в места хранения (бригадную сушилку).

5.11 Вымыть руки и лицо теплой водой с мылом или принять душ. Для трудноудаляемых загрязнений применять специальные очищающие средства.

5.12 После работы с моющими растворами сначала вымыть руки под струей теплой воды до устранения "скользкости". Смазать руки питающим и регенерирующим кожу кремом.

ПБ 08-624-03 "Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности"