Как выглядит и чем живет богатая американская деревня
Жизнь занесла меня в США, за что я хочу выразить благодарность сайту vandrouki.by – именно благодаря этим ребятам удалось купить супердешевые билеты по маршруту Москва – Нью-Йорк – Москва. За полет через океан я отдал всего $220 и еще $100 ушло на дорогу в Лас-Вегас с помощью местного лоукоста Spirit Airlines. Но до Вегаса было много интересного! Обо всем интересном я буду рассказывать в постах, и сегодня же начну с впечатлений о типичной богатой американской деревне, где довелось пожить несколько дней. Как всегда – вся правда.
Поездка: США. Нью-Йорк, Массачусетс, Невада. Заметки во время отдыха | Оглавление
◉ 01 | Уолдвик. Типичная богатая американская деревня ← сейчас открыто ◉ 02 | Уолдвик. Утренний поезд на Манхэттен | Читать! ◉ 03 | Нью-Йорк. Что можно посмотреть за один день | Читать! ◉ 04 | Бостон. Самая неамериканская Америка | Читать! ◉ 05 | Бостон. Метро-мутант The T | Читать! ◉ 06 | Лас-Вегас. Впечатления от крупнейшего отеля города Flamingo | Читать! ◉ 07 | Лас-Вегас. Как устроен этот город | Читать! ◉ 08 | Лас-Вегас. Лоукост Spirit Airlines | Читать! ◉ 09 | Буффало. Американский мотель | Читать!
Конечно, то, что мы представляем деревней, к США относится в меньшей степени. “Деревни” здесь разные, в зависимости от их функционального предназначения, да и административной единицы такой нет вовсе. Практически все поселения в Америке называются “городами”, пусть в “городе” и живет пара сотен человек. Однако город в сельской местности и город сам по себе логически разделены – в первом случае это будет преимущественно малоэтажная застройка, а горожане иметь увеличенные земельные участки, во втором застройка смешанная – и частная, и многоквартирная, и деловая. В настоящем городе люди еще и работают, в де-факто городе только отдыхают.
Мой хороший приятель Андрей давно обосновался в США и этим летом купил себе дом. Ну, как купил. Взял, конечно, в кредит: за 30 лет ему придется выложить кругленькую сумму за право жить в собственном особняке. К счастью, в США кредиты по-настоящему доступны и покупка хаты не является чем-то запредельно сложным.
Нельзя так просто взять и выбрать определенное место жительства. В зависимости от “класса” города, хозяин дома должен платить налоги в казну муниципальных властей. Величина этого налога очень разная и, как не сложно догадаться, напрямую влияет на состояние поселения. Чем богаче живут в нем люди, тем “толще” будет городок – чистые тротуары, целые фонари, отсутствие асоциальных элементов.
Экономическая сегрегация в США как нигде выпукла, но это воспринимается абсолютно нормально. “Деревня”, в которой я жил, называется Уолдвик и расположена в 40 минутах езды от Нью-Йорка. Годовой налог на право иметь дом здесь составляет 10 тысяч долларов в год. Уолдвик в четвертой десятке городов Нью-Джерси по качеству жизни. Это что-то среднее: не слишком высоко, но и не так низко, чтобы жаловаться на жизнь здесь.
Мой приятель Андрей на фоне своего дома и автомобиля:
– Дом не стоит ничего, – любит повторять Андрей. – Главное это земля. Участок в Уолдвике обойдется примерно в $300 тысяч, но, конечно, цена зависит от многих факторов. Сам дом – это коробка с несколькими комнатами, кухней, гостиной, гаражом, двумя санузлами, кабинетом. Подойдет для семьи с детьми.
95% домов в Уолдвике деревянные, и это справедливо для страны в целом. Отапливаются встроенными сплит-системами, но в холодный денек можно зажечь камин.
Практически все дома не огорожены, забор будет только на заднем дворе. Стриженные газоны, досмотренные фасады… За разгильдяйство можно получить штраф и общественное порицание.
Как понять, что в Уолдвике не самый высокий уровень жизни? Ну, например, в деревне нет тротуаров для пешеходов.
Безусловно, в 100% домохозяйств есть автомобили или даже несколько (взятые в лизинг, разумеется), однако в соседнем Риджвуде (4-е место в штате) тротуары есть. Приятно вечером совершить променад по деревушке или пробежку поддержания формы для.
Машина в американской деревне так же необходима, как стабильный заработок и участие в общественной жизни. На машине нужно ездить в магазин (5 минут), отвозить детей в школу и детсад (10 минут), добираться до железнодорожной станции (15 минут). Без машины можно обойтись разве что на Манхэттене, во всех остальных случаях ее отсутствие обернется огромными сложностями. США – автомобильная страна, человек без машины тут словно инвалид.
Кто живет в Уолдвике? Возможно, айтишники как Андрей. Еще – врачи, инженеры, юристы, прочая “белая кость”. Практически все будут иметь высокооплачиваемую работу в Нью-Йорке, и белый цвет кожи.
– Конечно, я мог слишком стать “американцем”, но покупка своего дома в США – это как бы защищенность, успех, доказательство того, что ты кое-чего добился. Мне нравится жить пусть в не в самом богатом, но очень приличном городке неподалеку от Нью-Йорка.
Каждое утро Андрей и тысячи других людей со всех окрестностей садятся на поезда до Манхэттена, чтобы обеспечить себе право жить в частном доме и тиши провинции. О ежедневных волнах трудовой миграции в большой город и обратно – уже скоро в отдельном посте.
▶︎ Неожиданные закоулки Минска, странные находки, забавные детали. Телеграм-канал "Минск и минчанин". ◀︎