Причина остановки? Не, не слышал.
Очередной насмотревшийся роликов на ютьюбе решил поумничать. Ну доумничался. Прежде чем умничать надо ведь сначала законы до конца изучить было. А то номер внутреннего приказа МВД юрист плющевый знает, а на кого этот приказ распространяется - не знает. Уточню, этот приказ распространяется на сотрудников, но никак не на водителей. Т.е. он никак не является руководством к действию со стороны водителей. Проще говоря, водитель может спросить причину остановки, а инспектор может его, грубо говоря, нахуй послать с этой просьбой. И этот никак не отменяет требование ПДД в отношении водителя передать документы для проверки сотруднику ДПС. Точно так же водитель, по ПДД, обязан остановиться по требованию сотрудника ДПС, нигде в ПДД про стационарный пост ничего не сказано. Если же водитель, по его мнению, выявил нарушение внутренних приказов МВД, то все, что он может, это написать жалобу на данного инспектора, что послужит основанием для служебной проверки. А тут налицо отказ от выполнения законных требований сотрудника.
и что? в чем мораль? водитель 4 минуты выёбывался как олень, потом вышел всё показал, потом ещё выёбывался и в итоге всё равно скрутили, идиот.
клоун, задерживают его, если не согласен с нарушением, в протоколе пишешь, не согласен с протоколом, водитель долбоёб
Ему назвали причину остановки.Не горят фары.
если он считает, что они горят, то он должен потребовать составления протокола, в котором он укажет, что у него горели дхо, что из включение конструктивно заложено в автоматическом режиме для его ТС и что он не считает претензии сотрудников ГИБДД правомерными.
а говорить "да ты иди посмотри" и прочую лабуду - это бред.
сам себе злобный буратина, блять
водитель до лб оёб однозначно.
Меня как то остановил сотрудник ГИБДД потребовал документы, я спросила на каком основании - на меня начали откровенно орать тоже чтото про неповиновение) Я неконфликтный человек, успокоила его, оказалось он решил что собака у меня на заднем сиденье - это непристегнутый ребенок, вот и остановил. ВИдимо неловко было так отпускать)
по последним кадрам - нет ли превышения полномочий у депсов?
оба долбоёбы водила упёрся как баран , а мусор тоже попал если водила до конца пойдёт у мента явный комплекс вахтёра хотел скосить бабла по быстрому а теперь может встрять на погоны задержание без протокола с нарушением установленого порядка и остановка без причины
сажать надо гаишников пачками.
На дороге любой водитель знает что они стоят не для того чтоб предовратить дтп или какое то нарушение а стоят чтоб отбить бабки
у меня вот есть место где поворот запрещен но знак закрыт деревьями что на скорости ты не разглядишь. нужно умышленно смотреть на обочину и выискивать его. а дорожной разметки нет в виде сплошной полосы. стоят там каждый день патрулька.
вот и считай, минимум рубля 2-3 делают. 10 нарушителей 20тыс. 100 нарушителей 200тысяч.
этож какие бабки делают за день. ктож откажется.?
вот сажать надо прям целыми батальонами. наводить в порядок как в Грузии.
Грузия была еще с советских времен коррупирована особенно гаи и на это масса анекдотов но сейчас в Грузии нет взяток на дорогах. Значит могут если хотят. Значит дело не в ментальности и психологии народа.
Закон значит может работать если он действительно работает а не создает видимость этой работы
Зачем ему причины? Голоден он - вот и вся причина.
Ответ на пост «Мы все просто так стоим»
Безнаказанность - причина таких нарушений.
Был очевидцем ситуации: стоим в пробке, встречка пустая. Стоим долго, так что два очень нетерпеливых торопыг решаются выйти из этого положения. Первый решает: "Ну его нафиг!" и через сплошную пытается развернуться и поехать в обратном направлении. Второй в этот момент: "Что я, как лох, тут стою?" По встречке хочет всех обогнать.
По странному(. ) стечению обстоятельств, их траектории резко пересекаются. Оба были на хороших машинах, оба на встречке, оба виноваты.
Прошло пару минут и поток машин двинулся, все уехали, а два торопыги остались подольше, выясняя, кто из них менее прав))
Мы все просто так стоим
Вот такие кадры попались на днях. Перед ними висит камера, при этом не стесняются пересекать сплошную и поворачивать не со своей полосы.
Видео отправлено в ГИБДД.
Дороги
Пост ДПС на въезде в Нерюнгри (южная Якутия), 2016 год. Еду на Тойота Секвойя с московскими номерами, машина забита под крышу грузом, стоит мощная грязевая резина. Останавливает меня молодой гаишник. Проверяет документы, обходит машину, морщится и спрашивает: «Чего это вы такую резину нацепили? Из Москвы приехали и думаете, что в Якутии дорог нет?!». Я, внутренне обалдевая, улыбаюсь и отвечаю: «Я не думаю, я знаю!». В результате он затребовал обратно документы и полчаса пробивал по всем базам, включая, наверное, Интерпол, что это за редиска к ним пожаловал в гости. Ничего не нашел, очень огорченный вернул документы и сказал: «Я дежурю здесь обычно через 2 дня на третий. Если вы честный человек, на обратном пути вы найдете здесь меня или моих коллег и расскажете, что у нас хорошие дороги, ясно?!». Пришлось согласиться и смотаться, пряча улыбку. Через полтора месяца на обратном пути пост был закрыт, пришлось возвращаться нечестным человеком. Записку оставлять не стал.
В 2018 году еду вновь на той же машине и на такой же резине. Дорога пустая, тьма кромешная, пост ДПС этот прохожу около часа ночи. На нем меня тормозит пожилой гаишник с явными кавказскими корнями, проверяет документы, просит выйти из машины. Я после 14 часов за рулем выхожу, потягиваюсь. Он светит мне в лицо, я щурюсь. «Пройдемте на пост!». Опаньки, это чего ж я такое нарушил, что аж на пост ведут? Иду за ним. На посту он показывает на стул, достает пирожок и наливает в стакан чай. «Ешьте и пейте чай!». Пытаюсь отказаться – нарываюсь на стальной взгляд профессионального служителя закона. Пью, давлюсь пирожком, хоть он и вкусный. «Вы торопитесь? Где ночевать собираетесь?». Нет, говорю, не тороплюсь, собирался в городе в кабине покемарить и дальше ехать по зорьке. «Ясно. Я на дежурстве. Вон в углу у нас кушетка, ложитесь, в 6 вас подниму. Вы устали, ехать вам в таком состоянии я запрещаю». Сказано это было таким сурово-заботливым тоном, что возражать не стал, залег на диванчике и отлично покемарил до рассвета. Утром получил еще стакан чая. Пока пил, гаишник меня спрашивает: «Вы года два назад тоже ведь тут проезжали?». Я чуть не подавился чаем, не фига себе, думаю, меня второй год местные гаишники пасут! Рассказываю ему про встречу с молодым два года назад, про свои работы по всей Якутии. Пожилой улыбается: «Я пока дежурил, все на вашу машину глядел, приметная. Вспомнил, как мне коллега два года назад рассказывал про похожую машину на грязевой резине и все возмущался, что эти москвичи сидят у себя в столице и думают, что больше нигде дорог нет хороших. Вы на него не обижайтесь, он парень хороший, просто он из Нерюнгри на машине сам никогда не выезжал, других дорог наших не видел, а у нас в городе они и правда неплохие!». Подивился я, вспомнил другие якутские дороги, на которых летом местами после дождя фуры по кабину проваливаются, и говорю: «Вы ему передайте, что я, как честный человек, вам рассказал, что в Нерюнгри дорогие хорошие, и трасса «Лена» стала неплохая, а вот остальные дороги еще ждут своего часа. И если он тоже честный человек, то он согласится!». Отсыпал гаишнику яблок и поехал дальше.
Ответ на пост «Кортеж по дороге во Владимир (Источник местная группа ВК)»
Я словно дежавю поймал, видимо это у кортежей нормальная практика. Года три назад меня подобным образом в Новосибирске срезал экипаж ДПС, сопровождавший машину полпреда президента по СФО. Не знаю зачем правда, видимо потому что посмел ехать быстрее чиновника. Больше я им ничем не мешал.
Двигались они где то со скоростью 40км/ч, я же решил ускориться где то до 60км/ч. Между нами ещё было расстояние в одну полосу (примерно, в Новосибирске беда с дорожной разметкой в силу её отсутствия).
P. S. За хаотичное движение по кольцу каюсь, некрасиво. Всегда стараюсь следить за тем чтобы не доставлять неудобств другим водителям и не создавать аварийных ситуаций.
Ответ на пост «Не гнилые люди в ДПС»
А я гибддшникам, можно сказать, жизнью обязан. Дело так было - ездил я в начале то ли 2011, то ли 2012 года по рабочим делам из Новосиба аж в Ташанту, груз сопровождал. Водила на грузовике впереди, я за ним. До таможни довожу, помогаю таможню пройти, дальше он по Монголии сам култыхает, а я домой. Платили за такой рейс, как сейчас помню, 15 тыщ + по чекам за бензин + один раз пожрать компенсировали. Неплохой приработок для студента-юриста-вечерника за два-три дня. Машина была своя, Тойота Краун 93 года.
Ну и в общем, прикултыхали мы как-то сразу после новогодних праздников на пост, водила таможню прошел, я развернулся и покатил обратно. На выезде из Ташанты стопят меня и говорят - ночью до -40 обещают, остался бы ты ночевать, не дай бог что с техникой. А я молодой, двадцать с небольшим лет, в жбане ветер, в жопе дым, что мне в этой Ташанте делать, а дома и друзья, и девочка, "Бёрном" залился - и вперед. Да и на трассе ночью посвободнее.
Отмахнулся я от них и поехал. Что с моей тачкой быть может, своими руками же чуть ли не каждый болт с винтом пощупал.
Проехал я километров сто пятьдесят, и начал замечать, что температура охлаждайки вниз ползёт, уже не строго середина, а вниз на восьмую шкалы уползло. А затем всё ниже, и ниже.
Ладно, думаю, остановился, из багажника ватные штаны и валенки достал, напялил, тулуп на заднее сиденье кинул, печку прикрутил да и поехал дальше. А температура падает охлаждайки, и это несмотря на картонку в радиаторе.
Ещё через сотенку пришлось ещё печку прикрутить. Мне это уж совсем не нравилось, но деваться-то с трассы особо некуда. Нашел отвал снежный, уткнулся мордой, по бокам и под морду снега накидал лопатой, прогазовался - вроде прогрелся, и салон прогрел - и дальше качусь. А машина выстывает на ходу. Потом печку вырубить пришлось совсем, чтобы стрелка хотя бы на нижнем делении держалась. Тулуп напялил, перчатки натянул, едем дальше. А тиут ещё и короба замерзать начала, ватоматы А350-й серии надёжные, но и им холодно. Вентилятор ледяной воздух в лобовое гонит - а стекло затягивает. Я уж и так, и сяк, из шарфа и пустой бутыли ПЭТовой быстренько воздуховывод сделал, чтоб не на лобовое выдыхать, но всё равно, замерзает тачка, прямо на ходу. В какой-то момент пришлось окошко приоткрыть и воздуховывод в него вывести, чтоб хоть как-то в лобовое видеть. Сижу уже за рулем в тулупе, в варежках, и всё равно, дубак продирает страшнейший, перед глазами амбразура в замерзшем лобовом, как щель танковая, еду и к мотору прислушиваюсь - только бы не замерз, только бы не крякнул. И всё куда-то уплывать начинает, я соображать перестаю, кто я, где я и что делаю.
И в общем, я уже так замерз, что соображалово терять начал, на автомате баранку крутил, в полусне. И вот в таком виде меня на посту в Майме стопят дэпсы. Я даже не сразу сообразил, чего мне человек машет, метров за сто за пост укатился. Подходит ко мне дэпс, видит насквозь промороженную машину, дверь открывает - а я так уже замерз, что руль отпустить не могу, руки закоченели, соображалка совсем выключается. Он меня из машины тащит, а я уже не соображаю, что происходит, даже помочь ему не могу. Прибежал второй, они вдвоем меня из машины как моркву из грядки выдернули и в помещение поста затащили.
Скорую вызвали и давай в меня чай горячий вливать. Только тогда я в себя хоть как-то приходить начал.
Скорая приехала, констатировала переохлаждение второй степени, и предложила в больничку. Но я отказался, опять же, дурак.
А машин так и остался молотить на холостых, топляк дожрал и заглох.
В общем, я так у них на посту до вечера и просидел. У них там диванчик был, так они меня даже поспать там устроили. А вечером пришел теплый фронт, температура с -40 до -12 где-то подпрыгнула, меня сотрудники до заправки свозили, я в канистру себе горючки налил, машину заправил и поехал себе. Только машина долго что-то прогревалась, но я это на замороженность списал.
До дома добрался нормально, в гараж заехал, давай проверять. И обнаружил, что термостат в полностью открытом положении заклинил.
С тех пор больше в такой мороз я по трассе стараюсь не ездить.
На фото - тот самый краун той самой зимой, и мой товарищ, купивший себе такой же точно.